Gerald Norton
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Cada año, Jeep desarrolla conceptos especiales específicamente para el Moab Easter Jeep Safari, y la marca acaba de publicar detalles sobre cada uno de sus seis vehículos..
Cinco son Wranglers modificados y uno es un Grand Cherokee, todos los cuales están equipados con piezas enfocadas fuera de carretera especialmente diseñadas de Mopar y Jeep.
Jeep Grand Cherokee TrailHawk
Como actualización de un modelo existente, el Jeep Grand Cherokee Trailhawk Concept 2014 recibe algunas modificaciones nuevas y, lo que es más importante, el nuevo motor EcoDiesel V6 de Jeep. El Trailhawk se sienta sobre neumáticos de 35 pulgadas y rines de aluminio de 17 pulgadas. Tiene aberturas de ruedas más grandes, guardabarros acampanados, placas de deslizamiento delanteras y traseras, ganchos de remolque de duelo trasero y rieles de roca. Para looks, el Trailhawk toma prestado del SRT Grand Cherokee, tomando su capó, fascias delantera y trasera, techo negro mate y rieles de techo.
Jeep Wrangler Mopar Recon
El Jeep Wrangler Mopar Recon obtiene su potencia de un HEMI V8 de 6.4 litros de Mopar que genera 470 hp. Para un rendimiento todoterreno óptimo, el Mopar Recon tiene ejes delanteros y traseros Dana 60 con 4.10 engranajes, un prototipo de kit de elevación de brazo largo de 4.5 pulgadas y rines Beadlock de ocho orejetas con neumáticos todoterreno de 39 pulgadas. Además de ese rendimiento, el Mopar Recon está equipado con medias puertas delanteras y traseras, parachoques modificados, un cabrestante Warn, rieles de roca, faros LED, un techo blando de lona, protectores de luces traseras y más.
Jeep Wrangler Stitch
La pérdida de peso fue el foco del próximo concepto de Moab, que es el Jeep Wrangler Stitch. La puntada tiene un peso de 3.000 libras. reducir el peso, dándole una relación potencia / peso similar a la SRT Grand Cherokee. El sistema de audio, la calefacción y el aire acondicionado, los asientos traseros, las puertas y las secciones de la carrocería se eliminaron del Wrangler Stitch para ahorrar peso, mientras que los asientos delanteros se tomaron del SRT Viper. La jaula antivuelco ahora es una unidad de cromo molibdeno, mientras que la campana ha sido reemplazada por fibra de carbono. La puntada se asienta sobre neumáticos todoterreno de 35 pulgadas y llantas de aluminio de 17 pulgadas, y obtiene ejes DynaTrac Pro Rock 44 con 4.88 engranajes, junto con diferenciales de bloqueo y amortiguadores King con topes neumáticos.
Jeep Wrangler Sand Trooper II
Originalmente presentado en SEMA 2012, el Wrangler Sand Trooper II es una versión aún más agresiva de ese concepto. La potencia proviene de un HEMI V8 de 5.7 litros para darle 375 hp y 400 lb-pie de torsión, todo lo cual se envía a prototipos de llantas de talón forjado envueltas en neumáticos todoterreno de 40 pulgadas. Las puertas y ventanas se cortan por la mitad para un estilo clásico de Jeep, mientras que los guardabarros y parachoques se modifican para mayor espacio libre. También se incluyen en el Sand Trooper II luces LED fuera de carretera y faros delanteros, portador de neumáticos trasero abatible, receptor de enganche de remolque, rieles de roca, un cabrestante y capó ventilado.
Jeep Wrangler Flat Top
El concepto Jeep Wrangler Flat Top fue construido para tener una apariencia de lujo por dentro y por fuera. Obtiene un techo rígido sin ventanas de una pieza, que junto con la ausencia de un pilar B ayuda a darle al Flat Top una gran sensación de amplitud. El Flat Top tiene un tema de arenisca, cobre y marrón que se puede ver en las bisagras de la puerta y el capó, ganchos de remolque, listones de la parrilla y marcos de los faros que son de color cobre, mientras que los parachoques, rieles laterales, espejos laterales y calcomanías del capó están terminados en marrón El capó y los parachoques son versiones personalizadas de los que se encuentran en el modelo del décimo aniversario de Wrangle Rubicon, mientras que los faros y las luces traseras son LED. En el interior, la sensación de lujo continúa con los asientos de cuero Katzkin de silla de montar oscura y acentos de cobre en todo.
Jeep Wrangler Slim
El Wrangler Slim perdió algo de peso, pero aún ofrece el máximo rendimiento. Este concepto mantiene sus puertas llenas y un techo rígido, y obtiene su potencia del motor V6 de 3.6 litros. Se asienta sobre ruedas de bloqueo de cuentas de 17 pulgadas, terminadas con anillos Rock Lobster, que complementan el acabado de pintura Rock Lobster. Otras modificaciones de rendimiento incluyen rieles de roca livianos, una rejilla negra, calcomanías negras del capó, faros LED, tapa de gasolina con bloqueo y llantas Rubicon. En el interior, se ofrece una radio CB junto con un techo interior rígido.