Jack Todd
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Chrysler acaba de anunciar el precio de la línea 2013 de camionetas RAM, marcando la introducción de la marca de su motor Pentastar V6 acoplado a una transmisión de ocho velocidades destinada a competir con el popular EcoBoost de Ford.
En un segmento que antes se regía tanto por la lealtad a la marca como por la calidad real del vehículo, Ford hizo un gambito astuto al ofrecer su EcoBoost V8 matando, forzando una respuesta tanto de Chevrolet como de Chrysler. Si bien la marca de pajaritas todavía parece estar sin palabras, Chrysler está lanzando el Pentastar de talla única en la RAM 1500 con la velocidad de ocho velocidades por primera vez en 2013, aunque el Hemi también lo seguirá siendo..
Con un precio inicial de $ 23,585, la admisión para la nueva RAM es casi idéntica a la opción V6 no turbo de Ford, al menos en términos de dinero. Con 305 hp y 269 lb-ft de torque, la camioneta no es nada holgada, pero no puede competir con el Ecoboost de Ford desde una perspectiva de potencia..
Por otra parte, Chrysler ha sido rápido en el pasado al señalar que la dependencia de Ford de la turboalimentación podría resultar costosa para los consumidores a largo plazo. Un motor turboalimentado puede requerir más cuidado que un motor de aspiración natural, lo que podría ser más barato de mantener..
Para aquellos que no considerarán cometer una blasfemia en el sitio de construcción, el Hemi de 5.7 litros se encuentra en la cima del rango de RAM, ahora emparejado también con la transmisión de ocho velocidades, prometiendo mejorar la economía de combustible.
En el ajuste superior, el Laramie Longhorn Crew con tracción en las cuatro ruedas cuesta $ 48,415. Como un camión generosamente designado, se balancea con un precio significativamente menor que gran parte de la línea de camionetas de lujo de Ford. Por ejemplo, un F-150 Platinum bien equipado con el EcoBoost V6 costará alrededor de $ 54,300.