Yurii Vivich
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El Cadillac de Chevy Volts finalmente abandonó el camuflaje y el suspenso, e hizo su debut oficial hoy en el Salón del Automóvil de Detroit 2013.
Aquellos que buscan un vehículo eléctrico de rango extendido más lujoso y elegante ciertamente estarán satisfechos con lo que Cadillac tiene para ofrecer con el ELR 2014. Se parece mucho al concepto Converj anterior, el ELR es un coupé eléctrico de bajo compromiso, que proporciona un total de 300 millas de alcance utilizando el mismo generador eléctrico a bordo de 1.4L que proporciona un alcance adicional a un motor eléctrico que pone fuera más poder que el Volt.
La salida de 207 CV y 295 lb-pie del ELR de su motor eléctrico supera la salida del Volt en 58 hp y 22 lb-pie de torque. Si bien es un buen aumento de potencia, el rango general ha bajado de los Voltios en 3 millas en modo eléctrico y el ELR tendrá 82 millas más en general.
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Si bien esa pérdida de alcance probablemente se deba al motor eléctrico más potente, el peso adicional del ELR también es probablemente el culpable.
El ELR es más corto, aunque el espacio interior no se ve afectado demasiado. Los pasajeros delanteros adorarán las hermosas superficies de cuero, madera y fibra de carbono. El sistema de información y entretenimiento CUE de Cadillac también está aquí, y el grupo de medidores parece ser tan personalizable como el Cadillac XTS. También hay un sistema de audio Bose estándar con cancelación activa de ruido, que cuenta con 10 altavoces..
Algunas características importantes ayudan a establecer el ELR de su primo Volt, incluida una función llamada Regen-on-demand, que permite al conductor usar paletas montadas en el volante para iniciar el frenado regenerativo. Otra característica importante es el control de amortiguación continua, que permitirá que el ELR se sienta suave y cómodo incluso con esas grandes llantas de 20 pulgadas.
El ELR cuenta con una batería que es .5 kWh más grande que la del Volt y tarda un poco más en cargarse que la Chevy. El tiempo de carga con un cargador de 120v es de aproximadamente 12 horas, mientras que con un cargador de 240v se producirá una carga completa en cuatro horas y media. Al igual que el Volt, los propietarios pueden programar cargos a través de la aplicación de teléfono inteligente OnStar RemoteLink.
Seguramente habrá diferencias mínimas entre la dinámica de conducción del Volt y el ELR, gracias a que el Cadillac probablemente será más agradable de conducir gracias a un motor más deportivo, una suspensión más elegante y una dirección más apretada.
El ELR también utiliza un conjunto de tecnología de seguridad, que incluye el asiento vibrante de alerta de seguridad, la alerta de colisión frontal y la advertencia de salida de carril. También espere una alerta de zona ciega lateral disponible con alerta de tráfico cruzado trasero y control de crucero adaptativo de rango de velocidad completa.
El ELR entrará en producción a fines de 2013, y las ventas comenzarán en 2014. Cadillac mencionó que se espera que China y Europa también obtengan el ELR en los mercados de América del Norte..
GALERÍA: Cadillac ELR 2014 en Detroit
