Joseph Hancock
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Los autos con palanca de cambios están desapareciendo incluso de los vehículos más entusiastas a medida que disminuye el interés por los engranajes de remo.
Solía ser cierto que conducir un manual podría ofrecer una economía de combustible mejorada sobre una transmisión automática. Ya no es así. Los cambiadores automáticos significativamente más sofisticados suelen romper esa barrera, pero no es cierto en el Corvette de séptima generación de Chevrolet. Los compradores pueden elegir entre una transmisión manual de siete velocidades con cambios descendentes que coincidan con las revoluciones o una transmisión automática de seis velocidades.
Revisión 2014 Chevrolet Corvette Stingray
Las estimaciones oficiales de la EPA para el slushbox ya están disponibles y sugieren que el automóvil debe devolver 16 mpg en la ciudad y 28 mpg en la carretera. Esa es una mejora con respecto a la calificación de 15/25 mpg de la generación saliente.
Pero el manual exprime un 17/29 mpg un poco mejor ... por ahora. Antes de que se presentara el Corvette actual, los informes especularon que el automóvil vendría con una automática de ocho velocidades. General Motors ha confirmado que está trabajando en una caja de cambios de ocho velocidades y que se construirá en Toledo, Ohio.