Joseph Hancock
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Después de tener que rebajar la economía de combustible del híbrido C-Max 2013 de 47 mpg a 43 mpg, Ford ha anunciado que el C-Max Hybrid 2014 está recibiendo actualizaciones para mejorar la calificación de mpg.
El automóvil recibirá actualizaciones de hardware y software para hacerlo más eficiente. En el lado del software, el automóvil 2014 aumentará su velocidad máxima solo eléctrica a 85 mph, se optimizarán las persianas activas de la parrilla y el compresor del aire acondicionado, se reducirá la velocidad del ventilador eléctrico y el tiempo de calentamiento del motor se reducirá en 50 por ciento.
Por el lado del hardware, el C-Max Hybrid recibirá una relación de transmisión de transmisión más eficiente, usará aceite de motor nuevo para reducir la fricción y se realizarán modificaciones en el sello del capó, los deflectores de aire de los neumáticos, las molduras del pilar A y el área de la compuerta trasera.
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La EPA otorgó la calificación original de 47 mpg al C-Max Hybrid a través de pruebas de ahorro de combustible que permiten a los vehículos con el mismo motor, transmisión y clase de peso compartir una calificación de mpg. En este caso, la cifra de 47 mpg se le dio al Ford Fusion Hybrid, y luego se aplicó al C-Max Hybrid sin más pruebas.
A los compradores de los híbridos C-Max 2013 se les ofrece una liquidación en efectivo debido a la discrepancia. Los propietarios recibirán $ 895, mientras que los clientes que arriendan el vehículo recibirán $ 595.