Joseph Hancock
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Ford reveló su crossover Edge totalmente rediseñado 2015 en Dearborn, Michigan, esta mañana, con una serie de mejoras, todo envuelto en una nueva y dramática chapa.
El vehículo está totalmente rediseñado desde cero. Se monta en la misma arquitectura C / D que el sedán Ford Fusion, el MPV S-Max y el transportador de personas Galaxy. Ayudando a proporcionar una dinámica de conducción aún mejor, esta plataforma es un 26 por ciento más rígida que el modelo saliente.
Inicialmente presentado como un modelo de 2007, el Edge ha sido un gran vendedor para la compañía. Supera a la competencia por un margen cómodo, superando las ventas combinadas de Nissan Murano, Honda Crosstour y Toyota Venza..
El Edge actual ha disfrutado de una sorprendente popularidad en América del Norte. Ford ha logrado vender alrededor de 120,000 cada año desde su lanzamiento y, sin duda, esperan mantener ese impulso.
El modelo 2015 es parte de un gran impulso de Ford para reducir la antigüedad promedio de su sala de exposición, que ha estado cayendo en picado desde 2012 y que es clave para vender más vehículos. Edge es parte del tsunami del producto que incluye el nuevo Transit Connect y el Transit Connect wagon, el nuevo Transit de tamaño completo, el Lincoln MKC y otros productos. Por supuesto, las versiones rediseñadas del Mustang y el F-150 también están en camino.
Globalizarse
The Edge es bastante popular, atrayendo a individuos ricos y profesionales. Es un gran vendedor en el influyente mercado de California; De hecho, es la empresa de cinco pasajeros más vendida en Los Ángeles según Ford. Para entregar aún más vehículos, Edge se está globalizando.
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Jim Farley, vicepresidente ejecutivo de marketing global, ventas y servicio y Lincoln de Ford dijo: "Este es un Ford que va en la otra dirección". El crossover se ofrecerá en Europa por primera vez..
Sin embargo, el Edge se vende en otros mercados mundiales en este momento. Está en el menú de Ford en Sudamérica, China y partes de Medio Oriente. Para ayudar a atraer aún más clientes, el nuevo modelo es un poco más grande que la versión actual. Se cultiva en pequeñas cantidades en casi todas las dimensiones, excepto el ancho del cuerpo, que se ha reducido en una fracción de pulgada.
Características avanzadas
Y una forma clave de atraer a los clientes del viejo mundo son las funciones avanzadas y el refinamiento.
Algunas de las cosas de vanguardia (sin juego de palabras) que se ofrecen en este vehículo incluyen dirección adaptativa que cambia la relación a diferentes velocidades, una cámara de gran angular montada en la parrilla que ofrece a los conductores una visión amplia de lo que está por delante, así como un Ford - Airbag exclusivo que se encuentra en la puerta de la guantera. Esta característica ahorra peso y es drásticamente más fácil de empaquetar en el vehículo.
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"Edge está diseñado con los más altos estándares", dijo Raj Nair, vicepresidente de desarrollo global de productos del grupo Ford. La compañía invirtió más de $ 700 millones en su planta de fabricación de Oakville, Ontario, Canadá para cumplir con esta promesa..
Detalles de diseño
Naturalmente, el estilo también es críticamente importante. El vicepresidente de diseño de Ford, Moray Callum, describió al nuevo Edge como un corredor opuesto a un boxeador. Tiene un capó acortado, parabrisas hacia atrás y una aerodinámica muy mejorada. Según Callum, su cuerpo es "más atlético, más esculpido" que la versión actual.
Al moverse hacia adentro, abundan los materiales suaves, que le dan al Edge 2015 una apariencia y sensación premium. El diseño es adecuadamente exclusivo también. "Todo está realmente pensado cuidadosamente y diseñado para encajar", dijo Callum.
Proliferación del tren motriz
Los clientes norteamericanos tienen tres motores diferentes para elegir. El motor más pequeño disponible es un nuevo motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.0 litros. Ha sido totalmente rediseñado en comparación con el motor actual del mismo desplazamiento. Cuenta con un diseño único de doble desplazamiento para el turbo que separa los pulsos de escape para un mejor rendimiento de gama baja. Este motor promete una mayor economía de combustible, rendimiento y reducciones en NVH, incluso está disponible con tracción total. Curiosamente, este sistema puede enviar hasta el 100 por ciento del par del motor al eje delantero o trasero.
Sirviendo a los clientes que prefieren motores no turbo, Ford también ofrece un probado motor Ti-VCT V6 de 3.5 litros. De una forma u otra, este seis doblado ha sido un elemento básico de Edge desde su lanzamiento hace más de siete años..
Finalmente, la opción de gama alta es un EcoBoost V6 de 2.7 litros, una unidad que se comparte con la próxima camioneta F-150 2015. Con turbos gemelos, un bloque de hierro de grafito compactado y una serie de otras características de ingeniería avanzadas, promete entregar los productos y muchos de ellos. Verá el deber en la versión Sport de gama alta del Edge. No se han compartido cifras de potencia o par para ninguno de estos motores en este momento.
En Europa, el Edge estará disponible con dos versiones del motor diesel Duratorq TDCi de 2.0 litros del fabricante estadounidense. Una central eléctrica ofrecerá 177 hp y 295 lb-ft de torque, mientras que la otra contará con 207 hp y 332 lb-ft de torque. El motor más potente se acoplará a una transmisión automática PowerShift de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el motor menos potente vendrá con una transmisión manual de seis velocidades..
Todas las versiones del Edge en los EE. UU. Cuentan con una transmisión automática de seis velocidades, que viene con paletas de cambio para que los conductores puedan apresurar las velocidades como lo deseen.
Precios y disponibilidad
El nuevo Ford Edge 2015, que presenta más estilo, tecnología adicional y una línea de tren motriz aún más amplia, saldrá a la venta en Norteamérica en el primer trimestre de 2015. Las fechas de lanzamiento para Europa y China no se han anunciado en este momento. hora; la información de precios tampoco se ha compartido, pero esté atento.