Yurich Figurich
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Si alguna vez ha visto un comercial de un Ford F-150, probablemente haya escuchado a alguien, ya sea Dennis Leary o Mike Rowe, mencione su marco completamente en caja. Esa línea de comercialización morirá con la próxima generación del vehículo más vendido de Estados Unidos..
Con un diseño de cuadro que se promociona como más robusto que otras opciones, permitiendo que el F-150 remolque hasta 11,300 lbs., Ford optará por una estructura de marco en forma de C que AutoGuide ha aprendido de una fuente familiarizada con el desarrollo del nuevo camión. Las secciones principales permanecerán completamente encuadradas, aunque el diseño en forma de C se usará para porciones, similar a lo que hacen sus rivales.
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Las razones para el cambio probablemente se deban a informes de que el próximo F-150 arrojará hasta 700 libras. La mayor parte de ese peso se reducirá mediante el uso de aluminio, en lugar de acero, para el cuerpo. Los primeros rumores sugirieron que el F-150 podría hacer uso de un marco de aluminio revolucionario, pero nuestra fuente comentó que ha visto el marco de 2015 y que "definitivamente no es de aluminio".
Ford anticipó su F-150 de próxima generación en el North American International Auto Show a principios de año en el Atlas Concept, sugiriendo una actualización de diseño evolutivo para el nuevo camión, que se estrenará oficialmente en el show del próximo año en Detroit..