Gerald Norton
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Y aquí está, el Ford Mustang 2015. Ha tardado MUCHO en llegar, se podría decir que 50 años de fabricación, pero la compañía dio a conocer oficialmente el automóvil hoy. Como saben, este ha sido uno de los vehículos más esperados de los últimos años..
Al igual que con el modelo actual, el nuevo 'Stang toma prestado de su pasado de estilo porque no puedes alejarte de cinco décadas de herencia, pero el automóvil no está encadenado exclusivamente al diseño retro.
Las señales inconfundibles de Mustang todavía están allí, cosas como el logotipo del pony galopante, la capucha larga y las luces traseras de tres cámaras. Pero ahora los diseñadores han agregado algunos elementos nuevos a la mezcla. La forma de la parrilla y los faros probablemente se inspiraron en el nuevo sedán Fusion, mientras que la forma del vidrio lateral me recuerda un poco a un Audi A7. Estos rasgos deberían ayudar a atraer a los clientes de todo el mundo porque recuerden, el Mustang se está globalizando.
Un interior completamente nuevo también debería ayudar a atraer clientes. La cabina se suponía que estaba inspirada en la aviación y cuenta con más espacio, mejor visibilidad y mejor ergonomía, por no mencionar una mejor artesanía. Pero el diseño es solo una parte de esta historia. Los números son lo que realmente te interesa y aquí están los grandes.
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Al igual que con el automóvil de hoy, un V6 de 3.7 litros sirve como motor base, mientras que la opción alfa es una vez más un Coyote V8 de 5.0 litros. Los números de salida oficiales no se han publicado en este momento, pero se espera que el Five-Oh tenga más de 420 caballos de fuerza y 390 lb-pie de torque.
Pero la noticia más importante del tren motriz es la disponibilidad de un nuevo motor EcoBoost de cuatro cilindros. Con una velocidad de 2.3 litros, se espera que entregue más de 305 ponis. Las transmisiones automáticas y manuales actualizadas también son parte del paquete y el automóvil finalmente obtiene paletas de cambio.
La otra gran noticia del Ford Mustang 2015 es la suspensión trasera independiente. Sí, la tecnología de grado de carro romano que apuntala los cuartos traseros del automóvil de hoy finalmente se ha puesto en pastoreo, para bien o para mal.
La herencia es profunda con el Blue Oval y especialmente con el Mustang. De hecho, en los últimos 50 años han entregado más de 9 millones de estos ponis. Como dijo Mark Fields, el Director de Operaciones de la compañía durante la gran revelación, este automóvil es el "corazón y alma de la Ford Motor Company". Si algún 'Stang va a vencer en sincronía con una nueva generación de conductores en todo el mundo, este modelo de 2015 es el indicado para hacerlo.
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