Joshua Weaver
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El nuevo crossover MKC pequeño de Lincoln comenzará en $ 33,995 cuando llegue a los concesionarios el próximo año.
La marca premium de Ford no ha dicho exactamente cuándo sucederá eso, pero podría ser un poco afectado si las primeras impresiones generalmente positivas tienen algo que decir al respecto. El mismo motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros programado como opción en el próximo Mustang 2015 ofrecerá 275 hp. Eso vendrá como una actualización de $ 1,140 sobre el estándar de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que ofrece 240 hp y 270 lb-pie de torque.
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La tracción delantera es estándar, pero los clientes pueden elegir un modelo de tracción total si la mejora del agarre es motivo de especial preocupación. Habrá tres niveles de equipamiento disponibles: Premier, Seleccionar y Reservar. El último comienza en $ 40,930 e incluye el motor base. Lincoln ofrece una larga lista de paquetes y características independientes para el vehículo, que incluyen monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado por $ 1,100, un paquete de tecnología por $ 2,235 que agrega control de crucero adaptativo, asistencia de estacionamiento, sensores frontales y asistencia de mantenimiento de carril. La tracción en todas las ruedas tiene una prima de aproximadamente $ 2,500. Combínalo con el motor más potente y un MKC equipado con los artilugios que mejoran la seguridad costará $ 47,900.
El MKC es el último intento de Lincoln de recuperar relevancia en el mercado y la compañía espera que una combinación de materiales de alta gama y precios competitivos atraiga a los clientes lejos de marcas como Audi y BMW. El Q5 de Audi comienza varios miles de dólares más alto, al igual que el BMW X3, pero la mayor lucha de Lincoln será menos por el empaque de valor y más por la imagen. Si el MKC puede ser más que un escape calentado, y sus motores parecen ser un valiente esfuerzo en esa dirección, podría ser el primer producto con potencial para llevar a la compañía unos pasos más cerca de ser competitiva.