Job Fitzgerald
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El RAV4 híbrido enchufable de 302 caballos de fuerza de Toyota comenzará por debajo de los $ 40,000 y llegará a los concesionarios este verano.
Toyota se llevó una sorpresa de bienvenida antes del fin de semana. El fabricante japonés ha publicado el precio para el 2021 RAV4 Prime, la versión híbrida enchufable del crossover más vendido de Estados Unidos, y comenzará en $ 39,220 (incluido el destino).
Ahora, sin duda, ese precio de etiqueta coloca al RAV4 Prime unos miles de dólares más allá del híbrido de nivel limitado actual de nivel superior. Por los $ 1,200 adicionales más o menos, los compradores obtendrán menos golosinas, pero una transmisión mucho más potente (y avanzada). El Prime utiliza el mismo motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros que el híbrido normal, aumentado por un motor eléctrico en cada eje. Una batería de iones de litio mejorada proporciona el jugo. Combinado, el sistema envía 302 hp a las cuatro ruedas. Toyota está citando un tiempo de 0-60 mph, ¿recuerdas esos? - de solo 5.7 segundos. Eso hace que el Prime sea el Toyota de cuatro puertas más rápido, y el segundo en general, solo por detrás del Supra. Eso es lo que llamamos progreso..
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Ese tiempo es una décima más rápido que el objetivo original de Toyota. También encontró un mejor rendimiento en otros lugares: el alcance totalmente eléctrico del Prime ahora tiene un estimado de 42 millas (frente a 39) y una calificación equivalente a 94 mpg (en comparación con 90).
La SE "base" será una versión exclusiva de Prime. Se incluye en los asientos delanteros con calefacción estándar, el asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, las ruedas de 18 pulgadas, el sistema de infoentretenimiento de 8.0 pulgadas y el volante y la perilla de cambios forrados en cuero. Un paquete Weather & Moonroof Package ($ 1,665) agrega lo que esperarías con ese nombre: volante con calefacción y asientos traseros, limpiaparabrisas con sensor de lluvia con deshielo y un gran techo corredizo antiguo.
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El XSE (42,545) cuenta con su propio aspecto con un esquema de pintura de dos tonos y llantas de aleación de 19 pulgadas. Un techo corredizo es estándar, además de paletas de cambio, carga inalámbrica, iluminación interior del ambiente y asientos de cuero sintético. La pantalla táctil crece a 9.0 pulgadas.
Una variedad de paquetes opcionales pueden apilar cosas como los asientos traseros con calefacción y la rueda mencionados anteriormente, el sistema de audio JBL, un cargador mejorado, techo corredizo panorámico, cámara panorámica, pantalla frontal y más.
Ambas versiones Prime vienen con las características de seguridad habituales de Toyota, como frenado de emergencia automatizado (con detección de peatones), control dinámico de crucero, alerta de salida de carril, rastreo de carril, luces altas automáticas, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y Señal de carretera de asistencia. El paquete XSE Premium agrega frenado de tráfico cruzado trasero y asistencia de estacionamiento trasero con frenado automático.
Un RAV4 Prime completamente cargado tendrá un costo de $ 48,305, aunque los compradores pueden calificar para hasta $ 7,500 en créditos fiscales. Dado el rango de precios, tenemos mucha curiosidad por ver cómo el hermano ligeramente mayor del RAV, el nuevo 2021 Venza, se acumula.
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El Toyota RAV4 Prime 2021 comenzará a aparecer en los concesionarios este verano.
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