Andrew Mark
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Si tiene un teléfono inteligente, sabe cuán versátiles son estas computadoras de bolsillo. Envían y reciben correo electrónico, le permiten navegar por Internet e incluso pueden tomar fotografías, por nombrar solo algunas de sus capacidades. Son esencialmente tricorders de la vida real de Star Trek.
Estos dispositivos versátiles parecen hacer casi todo; Son gatos de todos los oficios. Pero tan multitalentosos como estos son, realmente no se destacan en ninguna tarea en particular. Claro, puedes escuchar música a través de sus pequeños altavoces, pero es probable que tus canciones favoritas suenen mucho mejor con un sistema de alta fidelidad dedicado. Del mismo modo, la experiencia de navegación web proporcionada por una computadora de escritorio tradicional generalmente es mucho más útil.
Tener la herramienta adecuada es fundamental para hacer el mejor trabajo posible y aprovechar al máximo su tiempo. Puedes picar cebollas con el vacío Altoides estaño pero un cuchillo afilado hace la tarea mucho más fácil.
Del mismo modo, puede tallar esquinas en una camioneta con estacas, pero un automóvil deportivo adecuado es muy superior para brindar grandes cantidades de placer de conducir. Y eso es justo lo que Trent escribió al preguntarnos sobre esta semana.
T-man es un gran fan de Porsche. Le encantan los nuevos, los viejos, los rápidos y los lentos. Incluso cambió su segundo nombre a "Fernando" (no realmente), un homenaje al gran ingeniero mismo.
Poniendo dólares donde está su cavidad bucal, Trent planea adquirir uno de De Zuffenhausen mejor. Tiene unos 90 mil dólares para derrochar en una nueva máquina de entretenimiento. Esto puede parecer una tarea fácil, pero a ese precio tiene que tomar una decisión muy difícil. ¿Es mejor conducir a casa en un Cayman S con muchas opciones o en un 911 de nivel básico? Exploremos las diferencias entre estos dos autos de alto rendimiento..
Sugerencia # 1 - 2014 Porsche 911 Carrera
El 911 de Porsche es uno de los vehículos más emblemáticos jamás construido. Ha estado difundiendo el evangelio de la alegría de conducir durante cinco décadas consecutivas. Desde la simple generación refrigerada por aire de primera generación hasta el actual tour-de-force tecnológico, este automóvil ha evolucionado y mejorado sin olvidar su herencia..
Desde el capó hasta la escotilla, desde el techo hasta los balancines Neunelfer Es una máquina de rendimiento absoluto. Al igual que el original, la versión 2014 presenta un motor de seis cilindros opuesto horizontalmente montado en la parte trasera. En este caso, desplaza 3.4 litros y entrega 350 caballos de fuerza a unas emocionantes 7,400 RPM. El par máximo es de 287 lb-ft.
Cuando se combina con una transmisión manual de siete velocidades, el automóvil puede pasar de una parada a 60 millas por hora en solo 4.6 segundos. La transmisión automática de doble embrague PDK (Porsche Doppelkupplung) disponible reduce enormemente .2 segundos en ese tiempo. Desafortunadamente, a más de $ 4,000 para el cambiador automático, está fuera del rango de precios de Trent. La velocidad máxima del automóvil es de casi 180 millas por hora. ¿Es eso lo suficientemente rápido para ti??
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Por supuesto, dada la historia y el prestigio de la marca de este automóvil, no es barato. El precio base para un 911 sin opciones es de $ 85,295, que incluye $ 995 en tarifas de destino y entrega; lo siento, Baden-Württemberg está muy lejos.
Además de un grito boxer-six y una transmisión manual de siete velocidades, ¿qué más tiene para ofrecer el sótano 911? Bueno, sinceramente no mucho.
El auto se mueve sobre ruedas de aleación de 19 pulgadas sin pretensiones. La parte delantera y trasera está equipada con pinzas de freno de aluminio de cuatro pistones vestidas de negro. Las ventanas eléctricas, los limpiaparabrisas con sensor de lluvia, la conectividad Bluetooth y el control de crucero también se incluyen sin cargo adicional, al igual que los asientos deportivos eléctricos de cuatro direcciones, sí, ¡CUATRO CAMINOS! Por último, el vidrio del automóvil está cubierto con una capa especial repelente al agua; no estamos seguros de qué es, pero la manteca vegetal parece plausible.
Póngalo todo en movimiento y el 911 muestra su impecable pedigrí. El automóvil es súper refinado y muy fácil de conducir a velocidades ridículas. Este es un ejemplo clásico de obtener lo que paga. Póngalos a ambos en una pista y el Caimán se sentirá rápido, el 911 rápido; es una máquina de rendimiento mucho más seria.
Sugerencia n. ° 2: 2014 Porsche Cayman S ... con opciones!
En comparación con su legendario compañero estable, el Porsche Cayman S tiene un precio mucho más razonable de $ 64,795, incluido el envío y la manipulación. Eso te da unos 20 mil dólares para jugar cuando se trata de opciones, que es el precio de un auto compacto decente.
Antes de sumergirse en algunos de los extras disponibles y muy deseables de Cayman, aquí están algunos de los conceptos básicos sobre este coupé deportivo. Al igual que el 911, está impulsado por un motor de seis cilindros montado en popa. Con un desplazamiento de 3.4 litros, produce 325 ponis y 273 lb-ft de torque. En cuanto a las cajas de cambios, se puede combinar con un manual de seis velocidades o un PDK de siete velocidades.
Fuera y alrededor del Caimán se siente un poco más ágil que el 911; podría decirse que es más un auto de conductor. Sin embargo, no es tan rápido ni tan prestigioso. Aún así, el rendimiento es muy impresionante. Con un cambio de palanca, el guión a 60 tarda 4,7 segundos; la velocidad máxima es de 175 MPH.
Ahora para algunas golosinas. Trent tiene 20 grandes para gastar en su potencial Caimán, ¿qué opciones debería tener? Bueno, para empezar, las ruedas Carrera Classic de 20 pulgadas son, en nuestra opinión, las llantas más atractivas que ofrece Porsche en el automóvil, y cuestan una simple miseria, solo $ 2,370.
Entrando, solo tiene que obtener los asientos deportivos eléctricos de 14 vías recubiertos de vaca. Agregan $ 4,705 al número en la parte inferior de la etiqueta de la ventana. Afortunadamente, un interior forrado en cuero de dos tonos es un extra sin cargo cuando opta por estas elegantes sillas. Agate Grey y Amber Orange hacen una combinación llamativa, aunque hay otras opciones de color si Trent es más convencional que eso.
Coche deportivo o no, ningún vehículo moderno está completo sin la tecnología de conectividad de vanguardia. Naturalmente, Porsche cobra extra por esto. El paquete de infoentretenimiento con sonido envolvente Bose cuesta $ 3,990, y si puedes creer que no es el más caro del menú!
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Para evitar los paragolpes abollados o rayados, la asistencia de estacionamiento delantera y trasera es imprescindible, ¡y lo mejor de todo es que solo cuesta $ 860! Por menos de un millón, serías un tonto si no obtienes esta útil característica.
Ahora todo esto está muy bien, pero probablemente te estés poniendo un poco caliente porque no hemos optado por ninguna mejora en el rendimiento. Bueno, solo sostenga sus ponis proverbiales por un momento y verificaremos algunas casillas más. Primero está el paquete Sport Chrono, que te costará $ 1,850. Entre otras cosas, le ofrece montajes de transmisión dinámicos, un cronómetro analógico y digital para que pueda controlar sus tiempos de vuelta, así como un botón Sport Plus que cambia la forma en que conduce el automóvil.
El siguiente es el sistema de escape deportivo. Sería una lástima no dejar que ese boxeador seis cante sus pulmones. Este extra de $ 2,825 vale la pena, especialmente porque tiene un interruptor seleccionable por el conductor y tubos de escape de doble tubo de acero inoxidable especiales. El último elemento de nuestra lista es una transmisión manual, y es GRATUITO!
Con todas estas golosinas, las pegatinas de Cayman S por $ 85,135 en la puerta, con $ 995 en destino y, por supuesto, tarifas de entrega. Eso es 160 dólares menos que el 911 básico. Por supuesto, hay literalmente docenas de otras opciones que puede obtener ... si está dispuesto a reducir un cheque lo suficientemente grande.
QUE ELEGIR?
Esta es una decisión difícil. Ambos autos son increíbles piezas de ingeniería. Ambos brindan cargas de camiones cisterna de placer de conducir y un estilo clásico con porciones saludables de prestigio. ¿Pero hay un ganador definitivo? En nuestra opinión, no, no puedes equivocarte con ninguno de los dos. Sin embargo, si fuera nuestro dinero, saldríamos por un Cayman S opcional sobre el nivel de entrada 911. Neunelfer es, por supuesto, una leyenda y una máquina ampliamente respetada, pero el Cayman ofrecerá un rendimiento esencialmente idéntico con muchos extras, además de que las masas sin lavar probablemente no puedan distinguir a los dos autos, ¿por qué gastar más por menos? El Cayman S es nuestra elección..
Como siempre, buena suerte en su búsqueda de un nuevo Porsche, Trent, y gracias nuevamente por tomarse el tiempo para Ask AutoGuide.
Si necesita un poco de ayuda para comprar su próximo vehículo, no dude en hacer lo mismo. Envíe un mensaje corto a [correo electrónico protegido] Háganos saber los conceptos básicos de lo que está buscando. ¿Cuántos asientos necesitas? ¿Qué tamaño de vehículo quieres? ¿Cuánto está dispuesto a gastar? Con algunos de esos fundamentos fuera del camino, estaremos ocupados para encontrar dos o tres vehículos imperdibles que tendrá que incluir en su lista de prueba de manejo.