Job Fitzgerald
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Ah ser joven otra vez. AutoGuide's reconocido a nivel nacional, certificado por la junta Oráculos recuerda su juventud vívidamente ... fue terrible. La gente a menudo dice que la edad es solo un número y que solo eres tan viejo como te sientes, desafortunadamente nacieron usando jeans de cintura elástica y Olimpiada de ciencias riñoneras. La gingivitis llegó cuando estaban en la secundaria.
los Oráculos pueden ser versiones humanas de Gato gruñón pero eso no les impide dar el mejor consejo automotriz sobre el Cyb3rw3bz. Su guía cuidadosa es tan codiciada, tan buscada, que han atraído alguna atención no deseada, o eso creen. Están convencidos de que el gobierno federal está observando cada uno de sus movimientos..
Cuando no están instalando cortinas opacas o escondiéndose en sus bunkers de supervivencia, Oráculos encuentra tiempo para ayudar a otros; Es su trabajo después de todo. Esta semana el fiel lector Tony necesita algo de orientación automotriz por así decirlo.
Según su correspondencia de correo electrónico, él y un hermano varón no identificado están buscando un nuevo vehículo. Quieren algo rápido, divertido y funcional, pero aún asequible. Están buscando algo para que realmente "bombeen sangre". Inicialmente, los Oráculos sugirieron la casa burlesca de Madame Genevieve, pero como Tony y su hermano probablemente no son de finales de 1800, se retractó de esa recomendación. Estos jóvenes están buscando un poco de acción automotriz.
Para el Oráculos toda esta charla sobre la juventud trae algunos recuerdos no tan agradables, del campamento de la banda y la fondue escaldada, de los veranos en la cabaña de su tío, así como cadenas y un calentador de agua pintado con una cara de payaso ... Poniendo el pasado detrás de ellos, aquí son sus recomendaciones para Tony y compañía.
Sugerencia 1: 2013 Scion FR-S - $ 25,255
Cuando se trata de prácticas y entretenidas Oráculos estaban realmente presionando por el Plymouth Sundance; Es uno de sus vehículos favoritos jamás construido, pero desafortunadamente Ask AutoGuide solo se aplica a los automóviles que están en producción. Cuando se les recordó este tecnicismo, gritaron colectivamente "POPPYCOCK!" Pero ni siquiera las frases fuera de moda proyectadas en volúmenes más fuertes que los apreciados son suficientes para cambiar las reglas; todavía lamentan el hecho de que Chrysler dejó morir un auto tan magnífico.
De nuevo en camino, su primera recomendación es el Scion FR-S 2013. Este vehículo con nombre alfabético es una versión completamente moderna del automóvil deportivo tradicional. Es ligero en sus pies, de tracción trasera y asequible, además de la legendaria calidad de Toyota y Subaru, como zanahorias y guisantes en una tarta de pollo. Al considerar la relación diversión-dinero, el FR-S de Scion es difícil de superar. El precio base para el automóvil es un poco más de $ 25,000, incluidos los cargos adicionales.
En muchos sentidos, este pequeño cupé es como comprar filet mignon por el precio de Enlaces de Jimmy Dean Maple. Ofrece una dinámica de conducción de grado Porsche en un paquete elegante que casi cualquier persona con un trabajo a tiempo parcial podría pagar. ¿Le gustaría papas fritas con eso? Por supuesto, y algo de ketchup extra!
El FR-S funciona con un motor bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 200 caballos de fuerza. Eso no es mucho para los estándares actuales, pero es suficiente para mover este pequeño automóvil. Se puede combinar con una de las dos transmisiones de seis velocidades, un manual adecuado o una automática de grado perseguidor.
Por supuesto, la caja de cambios desplazada por el conductor es la única forma de divertirse al máximo. Parte de lo que hace que esta combinación aparentemente incomparable sea tan agradable es que realmente tienes que retorcer el cuello del motor para extraer el mejor rendimiento; Es como exprimir el agua de un ladrillo de queso. El FR-S es el tipo de automóvil que debe mantenerse a punto de hervir, pero eso está bien porque disfruta del abuso y te encantará repartirlo.
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Como con cualquier cosa en la vida, hay un par de inconvenientes menores en el coupé deportivo de Scion. Primero, el FR-S no es tan rápido. Tiene un chasis tremendo y una dinámica de conducción de clase mundial, pero la minivan promedio es probablemente más rápida en línea recta. Además, no es tan práctico. Tony y su hermano significativo están buscando una función que vaya con su diversión, y eso es algo que el FR-S centrado en el conductor simplemente no puede ofrecer. Por último, la economía de combustible no es terriblemente buena. El auto solo calcomanías a 22 millas por galón en ciudad y 30 en la carretera para el manual.
Sugerencia # 2: Ford Focus ST 2013 - $ 24,495
Cuando se trata de practicidad, el Focus ST 2013 trae a todos los niños al patio bebiendo el batido Scion, para el desayuno ... o lo que los niños estén diciendo en estos días. Este entusiasta Ford solo se ofrece como un hatchback, lo que significa que tiene más espacio interior que el típico apartamento de Manhattan. Está diseñado para transportar mucha basura, y lo hace.
El ST ofrece casi 45 pies cúbicos de volumen en su bodega de carga, espacio suficiente para varias cajas de libros usados, un juego dedicado de ruedas y neumáticos para conducir en invierno o incluso un suministro de chucrut para dos años para la familia inmigrante polaca promedio. los Oráculos digamos que todos los alimentos deben empacarse en bolsas selladas al vacío.
Por supuesto el FocuST transporta más que solo cajas de comida chatarra y apestosa; puedes añadir culo a esa lista también, que puede o no apestar como kraut. Otra área donde este automóvil supera al Scion FR-S es en el departamento de motores. El Ford también está propulsado por un cuatro cilindros de 2.0 litros, pero este no funciona solo, tiene un tipo de mono auxiliar en forma de turbocompresor. Este primate automotor altamente evolucionado ayuda a la central eléctrica del Focus ST a entregar 252 caballos de fuerza con un torque de 270 lb-pie de camión. Esos números le dan a esta escotilla caliente una aceleración rápida a casi cualquier velocidad. Una transmisión manual de seis velocidades es la única caja de cambios que se ofrece.
Además del poder bruto, este automóvil también puede bailar. Gracias a un chasis dispuesto, es más divertido tirar que tu cónyuge en la noche de bodas (estamos hablando de bailar, por supuesto). Los ingenieros de Ford ajustaron exhaustivamente la suspensión del automóvil y rociaron otro polvo mágico en el tren de rodaje para que se sintiera un poco como un vehículo de tracción trasera. La magia funciona, pero parte del polvo podría haber sido la caspa del ingeniero jefe, porque en última instancia todavía es un conductor delantero.
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Con una potencia significativamente mayor y un peso en vacío que es casi 500 libras mayor, uno pensaría que el Focus podría consumir combustible como Ted Kennedy atacando una barra abierta, pero se equivocaría. Según la EPA, este Ford es en realidad un poco más eficiente que el Scion. Debería poder recorrer 23 millas con un galón de combustible en condiciones urbanas y hasta 32 en la carretera. Por supuesto, si llama a los servicios del asistente simio del motor, su kilometraje caerá más rápido que un misil balístico en el enfoque final.
¿Que es no gustar? Bueno, el estilo no es para todos. La parte delantera del Focus ST se parece a las piezas bucales de un tiburón ballena, abierta y ondulante. Probablemente también sea un alimentador de filtro, engullendo bandadas de mariposas monarca y otros insectos a medida que avanza. ¿El intercooler todavía funciona cuando está lleno de errores muertos??
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El precio base para el ST es de aproximadamente $ 24,500, un poco menos que el Scion. Una característica destacada es el trabajo de pintura Tangerine Scream Tri-Coat de Ford, el color característico del automóvil. Es una opción de $ 595 y seguramente atraerá más atención que un mural de "dulces gratis" pintado en el costado de una camioneta Econoline '87. Aún así, este automóvil es una excelente opción que marca todas las casillas correctas.
Sugerencia # 3: Hyundai Veloster 2013 - $ 22,895
Hasta ahora las opciones presentadas por los paranoicos y ansiosos Oráculos han costado alrededor de 25 mil dólares. Tanto el Scion FR-S como el Focus ST, aunque lejos de ser caros, tampoco son exactamente un cambio de bolsillo. Si Tony y su hermano buscan ahorrar un poco sin sacrificar la diversión o la función, también deben considerar qué hay detrás de la puerta No. 3.
Si hubiera un premio para el "Coche más asimétrico", el Veloster Turbo de Hyundai barrería el podio. Al lanzar el equilibrio en una bola curva, presenta un número impar de puertas. Hay dos portales de acceso en el lado del pasajero del vehículo, pero solo una entrada alargada para el conductor. ¿Cómo es eso de funky??
Aterrizando en algún lugar entre el cavernoso Focus y el estrecho FR-S, el Veloster Turbo de Hyundai ofrece casi 35 pies cúbicos de espacio de almacenamiento máximo, pero como un préstamo incompleto de anticipo de día de pago, hay una trampa. ¿No hay siempre? La escotilla cubierta de vidrio del automóvil está diseñada para romper calaveras, literalmente. No cierre la tapa del maletero si hay pasajeros en el asiento trasero. Cualquier persona estacionada en la parte trasera que sea más alta que una persona pequeña con retraso en el crecimiento atípico es probable que sus cráneos sean golpeados por el acristalamiento. El espacio para la cabeza está severamente restringido y la ventana trasera en realidad se extiende por encima de los bordes de los pasajeros. El auto debe venir con adhesivos de advertencia de avalancha.
Detrás de la parrilla hexagonal cada vez más prominente de Hyundai hay una mini versión del motor Focus 'EcoBoost. El Veloster está propulsado por un turbo cuatro de 1.6 litros que genera una respetable potencia de 201 caballos de fuerza con casi el mismo par. Sin embargo, la dinámica de conducción no es la mejor, y en comparación con otras escotillas calientes, está en la parte inferior cuando se trata de manejar.
Es un paquete pequeño y atractivo y también es bastante económico. El ahorro de combustible es de 24 ciudades, 35 autopistas, el mejor en esta comparación.
Y al igual que los controladores Scion tienen una opción de transmisión. Un manual de seis velocidades es la tarifa estándar, mientras que una unidad automática con un número idéntico de equipo cuesta $ 1,000 adicionales..
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Como siempre, el precio es la mayor ventaja de Hyundai. Fuera de la puerta, el MSRP base del Veloster Turbo cuesta solo $ 22,895, incluidos los gastos de envío y manipulación. Eso es mucho menos que la competencia, y la diferencia es una buena cantidad para invertir en un Roth IRA para la jubilación.
Contando las cuentas Veloster Turbo de Hyundai es un pequeño vehículo ordenado y elegante. Ofrece una combinación de rendimiento y utilidad que se encuentra en algún lugar entre el FR-S y el Focus. Podrías llamarlo Ricitos de Oro, pero no lo hagas; ¿Por qué retozaría con osos antropomórficos que comen gachas??
MENCION DESHONORABLE
Hasta ahora, los Oráculos han presentado un puñado de autos competentes para que Tony y su hermano vayan a reflexionar, pero, por supuesto, hay otros que vale la pena tocar, aunque sea brevemente. Aquí hay algunos vehículos dignos de mención deshonrosa..
El Volkswagen GTI es quizás el hatchback caliente por excelencia; esencialmente inventó el segmento a principios de la década de 1980. Hoy ofrece un interior lujoso y muchas otras sutilezas, pero con solo 200 caballos de fuerza, no es tan rápido. El sensei ha sido superado por sus alumnos..
También está el Mazdaspeed3. No queremos estropear nada, pero el equipo de AutoGuide recientemente hizo una comparación con el Focus ST y después de verlo, comprenderá por qué está en la lista de deshonor.
Sobre el papel, el Subaru Impreza WRX presenta un argumento convincente, pero en la práctica las cosas se desmoronan (no debe confundirse con la novela del mismo título del autor nigeriano Chinua Achebe). Ofrece una rodilla de 265 caballos de fuerza en la ingle junto con una tracción total permanente, pero la economía de combustible no tiene nada de qué jactarse y el interior es tan atractivo como el baño de un avión.
También vale la pena mencionar es el Honda Civic Si. Este coche fue una vez un punto de referencia en la clase deportiva compacta. En años anteriores, presentaban motores VTEC y cuerpos livianos, una combinación formidable. Lamentablemente, ese ya no es el caso. El auto es un ejemplo de libro de texto de cómo Honda ha perdido el rumbo. El actual Si realmente debería llamarse Suspiro. Este auto no es más que una sombra de lo que era. ¿Qué te dice cuando la oferta deportiva de Honda ni siquiera es una de las finalistas??
DÓLARES A DONANTES
El Focus ST es una excelente opción que lo hace todo bien. Es rápido, práctico y económico. Si puede superar el estilo, es una gran opción, pero también es de tracción delantera. Si Tony realmente quiere divertirse, un automóvil que empuja por detrás es mejor que uno que se empuja por delante.
El Hyundai Veloster Turbo presenta un argumento casi tan convincente como el Ford, y es un par de dólares más barato. Lo que le falta en rendimiento lo compensa en valor. Pero Tony está buscando diversión, no un Corolla..
Una vez más, el Scion FR-S se lleva el oro a casa. A fines del año pasado ganó el premio Auto del año 2013 de AutoGuide y, además de eso, el editor de características Sami Haj-Assaad decidió llevarse uno a casa. ¿Qué te dice eso cuando un miembro de nuestro personal compra uno??
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Como siempre, buena suerte Tony en su búsqueda de un auto nuevo y gracias nuevamente por tomarse el tiempo para Ask AutoGuide.
Si necesita un poco de ayuda para comprar su próximo vehículo, no dude en hacer lo mismo. Envíe un mensaje corto a [correo electrónico protegido]. Háganos saber los conceptos básicos de lo que está buscando. ¿Cuántos asientos necesitas? ¿Qué tamaño de vehículo quieres? ¿Cuánto está dispuesto a gastar? Con algunos de esos fundamentos fuera del camino, estaremos ocupados para encontrar dos o tres vehículos imperdibles que tendrá que incluir en su lista de prueba de manejo.