Gerald Norton
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Hay un niño nuevo en Los Ángeles, BYD. El fabricante chino de baterías y automóviles eléctricos abrió hoy su oficina en California.
BYD dice que traerá 150 empleos de ingeniería y gestión de cuello verde a la ciudad. Sin embargo, lo más destacado del evento es un acuerdo entre BYD y Hertz para proporcionar traslados al aeropuerto a la agencia de alquiler. Este podría ser un momento clave para que la compañía se mude al mercado de automóviles eléctricos de California.
Su apertura sigue los pasos del gobierno de California que decide limitar los beneficios del carril HOV a los automóviles eléctricos en un esfuerzo por fomentar un transporte más ecológico. BYD tiene la oportunidad de lanzarse al mercado de los autos eléctricos teniendo en cuenta que los únicos vehículos eléctricos disponibles para los consumidores son el Nissan Leaf y el Tesla Roadster.
Sin embargo, es posible que no todo sea brillante, BYD vio que sus ganancias cayeron en un tercio entre 2009 y 2010 y las ventas mediocres en el primer semestre de este año tampoco están funcionando bien..
Sus problemas financieros se deben en gran medida a las bajas ventas de automóviles en China, donde no lograron alcanzar ni la mitad de sus números proyectados..
Su impulso al mercado norteamericano podría ser una buena fuente de ingresos, pero el vicepresidente de BYD, Michael Austin, admitió a principios de este año a Glendale News-Press que "el paradigma de conducir un automóvil chino en los Estados Unidos será dificil de romper."