Joseph Cain
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Se espera que el próximo Cadillac ATS se ubique por debajo del CTS de tamaño mediano y compita con los próximos autos compactos de lujo. Para diferenciarse del CTS, el ATS obtendrá una serie de motores más pequeños, con un Ecotec de 4 cilindros o un V6 pequeño (muy parecido al V6 de alta característica, visto anteriormente) entre las posibilidades.
Según las fuentes, el LSA V8 del Cadillac CTS-V puede caber debajo del capó del ATS, pero con el próximo BMW M3 con un motor en línea seis, el ATS-V probablemente obtendrá un V6 gemelo turbo de 380 caballos de fuerza, con una opción de cajas de cambios manuales o automáticas de 6 velocidades. Desafortunadamente para Cadillac, su último esfuerzo con la turboalimentación en el crossover SRX fue mal recibido por todos menos los críticos. Afortunadamente, el ATS-V ofrece alguna redención, y con los precios actuales del gas, la idea de otro V8 explotado es insondable.