Joseph Cain
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Sentado en algún lugar debajo de un vehículo verdaderamente autónomo está la tecnología de Cadillac, que elimina la monotonía de la conducción. El fabricante de automóviles de lujo acaba de anunciar que su tecnología manos libres de alta tecnología se está moviendo más allá del curso cerrado y en carreteras reales.
Cadillac da un plazo bastante amplio para su tecnología, diciendo que podría llegar a los vehículos de producción para fines de la década. El sistema, denominado Super Cruise, proporciona una mayor tranquilidad en el tráfico, lo que permite el seguimiento de carril sin manos, el frenado y el control de velocidad en ciertas condiciones de manejo, lo que lo hace ideal para viajes largos o atascos de tráfico..
"Super Cruise está diseñado para darle al conductor la capacidad de conducir con manos libres cuando el sistema determina que es seguro hacerlo", dice John Capp, del equipo de Active Safety Electronics de GM. "Antes de introducir esta capacidad en un vehículo de producción, debemos someter el sistema a pruebas rigurosas y refinamiento tecnológico".
El sistema funciona con cámaras que miran hacia adelante, lo que proporciona información al automóvil para mantenerlo en el medio del carril, así como también para detectar giros y otras condiciones del camino. Cuando el sistema no puede ver el camino por delante correctamente, como cuando no hay marcas de carril o en situaciones de mal tiempo, el sistema le indicará al conductor que reanude la dirección.
Cadillac dice que los componentes básicos para el súper crucero existen en los sedanes ATS y XTS, que cuentan con un paquete de asistencia al conductor disponible que incluye asistencia para mantener el carril, control de crucero adaptativo y alerta de colisión frontal.
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