Ross Wilcox
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Según un informe reciente, los propietarios de Chevrolet Volt conducen más millas solo eléctricas que los propietarios del totalmente eléctrico Nissan Leaf..
En promedio, el propietario de un Nissan Leaf está manejando 629 millas al mes, mientras que los propietarios de Volt van la milla extra (o millas) registrando 1,012 millas detrás del volante. Ahora, por supuesto, el Volt es un híbrido enchufable, lo que significa que tiene un motor de gasolina para cambiar cuando se agotan sus millas eléctricas. Pero según esos propietarios, el 75 por ciento de esas millas se manejan en modo eléctrico.
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Proporciona una visión interesante del mercado híbrido eléctrico y enchufable, dado que los consumidores tienen más probabilidades de conducir más sabiendo que tienen un plan de respaldo, en el caso del Volt, un motor de gasolina. O tal vez los compradores de Leaf sabían que su viaje diario no estaría muy lejos, lo que los convertiría en el vehículo perfecto de cero emisiones para ellos..
También del Informe Resumen del Vehículo del Proyecto EV de abril a junio de 2013, la mitad de los propietarios de Voltios no tienen una estación de carga de Nivel 2 de 240 voltios en sus hogares, pero la mayoría de los propietarios de Leaf sí. El Nissan Leaf tiene una capacidad de 76 millas antes de necesitar una carga, mientras que el Volt es bueno para 38 millas solo con electricidad.