Yurich Figurich
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A raíz de la campaña de retirada masiva de 2014 de GM, el CEO de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, ha pedido a consultores independientes que echen un vistazo a cómo su empresa aborda la seguridad.
Específicamente, el CEO de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, les ha pedido que "observen el proceso de Chrysler en sí para descubrir si podemos mejorarlo; vamos a compararlo con otros (fabricantes de automóviles). Vamos a intentar echar un vistazo para ver si estamos haciendo todo lo correcto ".
General Motors retiró casi 15 millones de vehículos hasta ahora en 2014, una situación provocada por un retiro masivo por interruptores de encendido defectuosos. Este problema es algo que GM podría haber solucionado mucho antes en el ciclo de vida del producto, pero no se hizo nada. GM recibió una multa de $ 35 millones por informes de defectos inoportunos, y ahora otros fabricantes de automóviles están tomando notas y precauciones para asegurarse de que no cometan los mismos errores..
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“Seguimos tomando esto en serio. No es para ser barrido debajo de la alfombra. No es algo que vaya a desaparecer en dos meses ”, dijo Marchionne. "Estamos empezando a ver personas que se vuelven verdaderamente cautelosas".
Otros fabricantes de automóviles, incluidos Chrysler, Nissan, Ford y Toyota, también han emitido grandes retiros este año, con un total de cerca de 20 millones de vehículos retirados del mercado en los EE. UU. En 2014. La mayor cantidad de vehículos retirados en un año es de 30.8 millones en 2004.