Joseph Cain
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Chrysler dijo hoy que no tiene la intención de devolver la llamada de aproximadamente 2.7 millones de vehículos para hacer reparaciones a pesar de que el gobierno solicite un retiro.
“Chrysler Group ha estado trabajando y compartiendo datos con la Agencia sobre este tema desde septiembre de 2010. La compañía no está de acuerdo con las conclusiones de NHTSA y no tiene la intención de retirar los vehículos citados en la investigación. Los vehículos sujetos son seguros y no están defectuosos ", dijo la compañía en un comunicado.
El retiro solicitado afectaría a los Jeep Grand Cherokees que van desde los años modelo 1993 hasta 2004 y los SUV Jeep Liberty desde 2002 hasta 2007.
Los incendios potencialmente mortales después de choques por detrás son el centro de la disputa. NHTSA comenzó su investigación en 2009 y en junio de 2012 pasó a un análisis de ingeniería que cita 15 muertes y 41 lesiones que, según se dice, fueron causadas por choques de impacto trasero.
El tanque de gasolina en ambos SUV está ubicado entre el parachoques trasero y el eje y está hecho de plástico; ambos fueron citados como posibles razones de la aparente frecuencia de incendios causados por choques traseros.
Pero la declaración de Chrysler sostiene que los vehículos en cuestión "cumplieron y excedieron todos los requisitos aplicables de los Estándares Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados, incluido FMVSS 301, relacionados con la integridad del sistema de combustible".
La compañía también dijo que su prueba muestra que el problema en cuestión ocurre una vez por cada millón de años de operación del vehículo, lo que dice que es similar a los vehículos comparables vendidos en ese momento..
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