John Lang
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Dado lo que muchos ven como una recuperación económica lenta, precios de combustible inestables y problemas de suministro de Japón, probablemente no sea sorprendente que las ventas de automóviles de May fueran bastante débiles.
Dicho esto, las cifras que se espera que se publiquen mañana probablemente revelarán una tasa anual ajustada estacionalmente de 12.1 millones, basada en un promedio de 11 analistas encuestados por Bloomberg. Esto sigue a 12,6 millones de ventas totales de vehículos en enero, según una investigación de Autodata Corp.
Sin embargo, se pronostica que a medida que la economía se fortalezca y los proveedores japoneses vuelvan a la normalidad, se espera que la demanda total de vehículos para este año sea la más alta desde 2008, cuando se vendieron 13,2 millones de automóviles y camionetas..
Aunque los fabricantes de automóviles japoneses están trabajando en sus problemas de suministro, los aumentos de precios y la reducción de los incentivos de ventas por parte de algunos fabricantes de automóviles, especialmente Ford, aún tienen el potencial de reducir los márgenes de ventas y ganancias..
Sin embargo, la perspectiva general sigue siendo optimista. Entre los fabricantes de automóviles; Toyota dice que espera que la producción regrese a alrededor del 70 por ciento de los niveles normales en junio, mientras que Honda dice que reanudará su capacidad total en agosto. Mientras tanto, Chrysler, después de haber logrado pagar unos $ 7,6 mil millones en préstamos gubernamentales durante el mes de mayo, dice que las ventas aumentaron alrededor del 9,5 por ciento durante el mismo período.
La mayor preocupación entre muchos es GM, que está luchando para mudarse, ahora está envejeciendo camionetas y SUV de tamaño completo; sin embargo, en el comercio, las acciones de GM subieron ligeramente en la Bolsa de Nueva York esta mañana, estableciéndose en $ 31.28 por acción.