Gerald Norton
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El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, busca aumentar la exclusividad de las ofertas del fabricante de automóviles italiano en lugar de aumentar el volumen para proteger sus márgenes y valores residuales para sus clientes.
El nuevo LaFerrari se agotó antes de ser presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013, por lo que la demanda de Ferrari exóticos no está disminuyendo exactamente. Y con ventas récord el año pasado de 7,318 unidades, Ferrari está en una buena posición para el crecimiento futuro.
Pero Montezemolo quiere modelos más exclusivos para Ferrari, quizás sacando una página del libro de Lamborghini. Los ingresos del fabricante de automóviles por unidad están creciendo gracias a una larga lista de opciones que los compradores ahora pueden agregar a sus productos exóticos: en promedio, un cliente agrega más de $ 32,000 en opciones (25,000 euros). Luego está el programa Tailor-Made que ofrece Ferrari, donde el cliente promedio gasta $ 64,000 adicionales (50,000 euros).
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Cuanto más personalizado y único sea el Ferrari, mayor será su valor residual con el tiempo. Entonces, en lugar de aumentar la producción y las ventas, Ferrari busca aumentar los márgenes de beneficio al ofrecer vehículos más exclusivos a sus clientes. En cuanto a proyectos únicos y especiales, el fabricante de automóviles italiano solo ha construido unos 10 de estos a lo largo de los años, muchos de los cuales los coleccionistas no quieren hacer públicos..
Montezemolo quiere mantener el margen operativo de Ferrari en alrededor del 15 por ciento. El año pasado, funcionó con un margen de 14.4 por ciento.