Yurii Vivich
0 
1828
137
Era una tarde soleada a principios de otoño cuando un aullido mecánico resonó en un estacionamiento casi vacío cuando Ken Block rebotó su motor en el limitador de revoluciones. Una pequeña multitud observaba desde detrás de una barrera de concreto mientras él, el automóvil y un pasajero de aspecto mareado cargaban a través de un recorrido cerrado..
El coche salía humo de los cuatro pozos de las cuatro ruedas, y apareció en una figura ocho entre dos Ford Fiestas y varias docenas de conos naranjas que salpicaban el recorrido. Solo otro día de trabajo para uno de los hooligans profesionales más dinámicos del mundo..
Block destroza sus neumáticos con la misma indiferencia que tú o yo nos acercamos al café de la mañana.
Cuando no está ocupado con DC Shoes, deportes extremos o carreras de rally, a menudo se puede encontrar a Block castigando neumáticos en eventos promocionales. Si se encuentra en Las Vegas el próximo mes durante el Show de SEMA, probablemente estará en la exhibición de "Ford Out Front" derritiendo una pequeña montaña de manchas en la pista..
Su auto de rally Fiesta con tracción total tiene menos en común con el Fiesta ST que puedes comprar en las tiendas Ford que Donald Trump con Gandhi. Pero después de ver "Gymkhana 5" y tener la suerte de experimentar de primera mano la marca especial de vandalismo de Block en SEMA el año pasado, una invitación de Ford para verlo todo de nuevo parecía demasiado buena para dejarla pasar..
También nos dio la oportunidad de "sentarnos" con Block y preguntarle cuáles son sus cinco puntos más notables sobre el Fiesta ST 2014.
Obtenga Flash Player para ver a este jugador.
ACTUALIZACIONES DE POTENCIA
Un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros envía 197 hp y 202 lb-ft de torque a las ruedas delanteras, lo cual es más que suficiente para el automóvil de 2,742 lb. Se envía exclusivamente a través de una transmisión manual de seis velocidades..
Esos números pueden parecer pequeños, pero el automóvil es aún más pequeño. Unos pocos cambios y rincones enérgicos deberían ser más que suficientes para convertir a los escépticos.
Tómese un segundo para reflexionar sobre el hecho de que un cuatro cilindros en línea de 1.6 litros genera tanta potencia. Si bien está lejos de ser el motor por litro con mayor densidad de potencia (ese título pertenece al extraño turbo de 2.0 litros de 355 hp en el CLA45 AMG de Mercedes), sigue siendo sorprendente.
Aquí hay una pequeña perspectiva: el V6 Lexus de 2.5 litros que utiliza para alimentar su sedán deportivo IS250 produce 205 hp y un mísero 185 lb-ft de torque. Ese motor es un 56 por ciento más grande y, en la mayoría de los casos, es menos potente. Hay tantas razones por las que esa no es una comparación directa, pero aún así ...
COLORES
Hay siete colores a considerar, y van desde ser tan modesto como el kit de carrocería del automóvil hasta tonos como "Naranja Fundida" o "Envidia Verde", el favorito personal de Block. Ford se adapta a cada Fiesta ST con llantas de aleación de 17 pulgadas que pueden venir sin pintura o con una capa gris por $ 375 adicionales.
VEA TAMBIÉN: Ford's Bacon Bonanza se extiende a Fiesta ST
Si realmente quieres volverte loco, Ford incluso te preparará una envoltura de vinilo personalizada para el Fiesta. Ford Custom Graphics pondrá cualquier cosa en su automóvil, desde un lado de tocino hasta esa "selfie" borracha que tomó la última Nochevieja en Las Vegas ... La calidad de la envoltura está garantizada, pero su dignidad no lo es.
En teoría, el hecho de que Ford pueda ofrecer envolturas de vinilo a medida abre un número infinito de puertas, tanto buenas como malas. Mejor aún, protegerá la pintura y se puede despegar una vez que se conduzca una escotilla caliente rosa..
INTERIOR ACTUALIZADO
Los asientos Recaro disponibles son una actualización imprescindible en este automóvil. Te abrazan más fuerte que tu tía Merle; solamente ellos no insistiré en darte un Original de Werther o un beso descuidado.
También hay un botón de arranque, y de lo contrario, esencialmente obtendrá las mismas comodidades que un Fiesta "Titanium". Por otra parte, eso tiene sentido teniendo en cuenta que esta es la versión más cara que Ford vende.
MANEJO
No dejes que las proporciones verticales te engañen. Al igual que su hermano mayor Focus ST, este automóvil tiene un diferencial electrónico para limitar el giro de las ruedas y maximizar la tracción. El sistema aplicará el frenado a las ruedas individuales para ayudar a reducir la potencia. Además, también tiene un truco especial que aplicará el freno en la rueda trasera interior para ayudar a girar el automóvil.
Maldita sea la tracción delantera, notarás que a la parte trasera realmente le gusta patear un poco. Es intoxicante.
DIVERSIÓN PARA CONDUCIR
¿Recuerdas cuando eras joven y divertirte tenía prioridad sobre cosas menos importantes como hacer la tarea y bañarte? Bueno, el Fiesta ST podría traer algo de eso de vuelta.
En la superficie, puede parecer una evasión de que este sea el punto final, pero Block tiene razón. Hay algo sobre conducir un pequeño hatchback impulsado como este que recordará 
usted lo que se siente reírse histéricamente de un pedo en la axila o una broma de moco. Revive a tu niño interior.
VEA TAMBIÉN: 2014 Ford Fiesta Review - VIDEO
¿Interesado en aprender más sobre el Ford Fiesta ST 2014? Lea nuestra reseña completa y vea al editor de pruebas de carretera Mike Schlee completarlo en un curso de autocross.
O también puede dirigirse a nuestra sección de autos nuevos para leer sobre precios, especificaciones técnicas y compararlo con otros vehículos que pueda estar considerando.