Job Fitzgerald
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General Motors anunció hoy que invertirá $ 174 millones en una nueva instalación de estampado como parte de su planta de ensamblaje Lansing Grand River.
Los paneles de carrocería para el sedán compacto Cadillac ATS, el tamaño mediano CTS y un producto futuro sin nombre se llevarán a cabo en la nueva instalación que la compañía espera que esté operativa en 2016 para generar $ 14 millones en ahorros anuales al hacer que su manejo de materiales sea más eficiente. Desde 2009 e incluyendo el anuncio de hoy, GM dice que ha invertido más de $ 530 millones en su instalación de Lansing.
"Lansing Grand River Assembly es conocida por la alta calidad de su trabajo y la fabricación flexible que ha sido una marca registrada desde su apertura", dijo la gerente de fabricación de GM Norteamérica, christine Sitek. "El anuncio de hoy demuestra el compromiso de GM de fortalecer las capacidades clave de la planta relacionadas con la calidad y la eficiencia".
La compañía planea alejar la producción de Camaro de su planta flexible de Oshawa, Canadá, para la nueva generación que se espera que comience a llegar en algún momento del próximo año. Los detalles sobre el nuevo modelo futuro son confusos, pero Cadillac actualmente está desarrollando un nuevo sedán insignia de lujo con tracción trasera que se pensó en el concepto Elmiraj revelado el año pasado en Pebble Beach.
Se espera que el sedán insignia de la compañía con tracción trasera viaje en la plataforma Omega II que podría compartir líneas de producción con el ATS, el CTS y el Camaro que están actualmente o programados para ser respaldados por la plataforma Alpha ligera de GM. Dado eso, el anuncio del modelo sin nombre podría ser una señal de que el buque insignia de Cadillac se está acercando aún más a alcanzar la producción.
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