Yurich Figurich
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A pesar del plan de GM para finalizar la producción australiana en 2017, el socio de sintonización HSV probablemente seguirá en el negocio para crear versiones maníacas de productos con la insignia de Holden más allá de ese punto.
Cuando General Motors anunció su plan el año pasado para cerrar la producción nacional de Holden, no estaba claro si el sintonizador, vinculado directamente a Holden, sobreviviría. De acuerdo a Guia de Autos, La compañía recientemente volvió a contratar a su ex ingeniero jefe Joel Stoddart, quien es responsable del HSV GTS (en la foto).
Los planes para futuros productos aún no están claros, pero Holden dijo a principios de mayo que importaría tres placas de identificación basadas en Opel, incluido el V6 Insignia XVR de doble turbo que HSV podría estar planeando ajustar..
Stoddart no le dijo a Cars Guide en qué está trabajando HSV, pero dijo que la compañía está presente "a largo plazo". Informes anteriores sugirieron que HSV estaba considerando mudarse a Michigan, donde GM está produciendo automóviles basados en Alpha como el Camaro de próxima generación para el año modelo 2016.