Ross Wilcox
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Hyundai puede estar buscando asumir el Toyota Highlander Hybrid, con su propia versión eléctrica de gasolina del Santa Fe.
Al hablar en una conferencia de prensa durante el primer evento de conducción en curso para el nuevo Santa Fe 2013 de siete pasajeros en San Diego, el CEO de Hyundai Motor America, John Krafcik, dijo que tal automóvil era un "tal vez".
Toyota ha sido propietario del segmento híbrido de 7 plazas durante casi una década, introduciendo por primera vez su Highlander Hybrid en 2005. Independientemente de las acciones de Hyundai, las alternativas de consumo eficiente de combustible en el segmento crecerán en el futuro cercano con un próximo crossover de tres filas de Volkswagen. , así como un rumoreado Nissan Pathfinder Hybrid, probablemente compartiendo componentes con el recientemente anunciado Infiniti QX60 Hybrid.
Hyundai tiene una batalla cuesta arriba por delante, ya que el único vehículo híbrido de gas y electricidad en su haber es el Sonata Hybrid. El sistema Blue Hybrid de Hyundai en el Sonata combina un motor de cuatro cilindros 2.4L con un generador de arranque híbrido de 10.5 kW, un motor eléctrico de 35 kW y una batería avanzada de polímero de litio de 47 kW. Si bien esa configuración ofrece un total de 206 hp y redes de 36 mpg en ciudad, 40 en carretera y 38 mpg combinados, ciertamente no sería suficiente para alimentar el Santa Fe más grande.
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Actualmente, el Toyota Highlander Hybrid es el rey de la colina cuando se trata de grandes crossovers híbridos, con un V6 3.5L y dos motores eléctricos. La potencia total del Highlander Hybrid llega a 280 CV. La EPA califica el híbrido a 28 mpg para las condiciones de manejo en ciudad y carretera.
Busque una reseña del Santa Fe de siete pasajeros más largo del Mike Schlee de AutoGuide.com el lunes.