Jack Todd
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La próxima versión del venerable Wrangler de Jeep podría seguir las huellas de los neumáticos del Ford F-150.
Esta semana, Fiat-Chrysler Automobiles arrojó gran parte de su plan de producto de cinco años sobre la mesa frente a sus inversores y los medios de comunicación. En ese momento, el jefe de la FCA, Sergio Marchionne, minimizó la posibilidad de que Ram siguiera a Ford para ofrecer un camión de aluminio en su próxima generación. Pero eso no significa que la compañía esté ignorando la estrategia por completo. Después de la conferencia de un día, Noticias automotrices Preguntó a Marchionne si había un lugar mejor para usar aluminio que con el Wrangler. Él dijo no.
Si bien eso no es una confirmación directa de ningún plan de Jeep para construir un Wrangler de aluminio de una forma u otra. Los paneles de cuerpo de aluminio no serían un tramo, especialmente teniendo en cuenta el concepto de puntada que Jeep mostró durante su Pascua Jeep Safari hace dos años. En esa solicitud, la compañía afirmó haber recortado 1.100 libras de la plataforma..
El nuevo Wrangler se lanzará en 2017 de acuerdo con el plan de producto que Jeep anunció esta semana. También hay un rumor de que Jeep está planeando deshacerse de sus ejes sólidos en favor de una suspensión delantera y trasera independiente.