Yurich Figurich
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Los retiros aún provienen de General Motors, y los últimos 581,367 vehículos afectaron el número total de productos GM retirados del mercado en 2014 a 16.4 millones en América del Norte..
Otro problema de ignición es la causa de la mayoría de este retiro, que afecta a 464,712 Camaros del año modelo 2010 a 2014 en los Estados Unidos. General Motors dice que "la rodilla del conductor puede golpear el llavero y hacer que la llave se mueva inadvertidamente de la posición de" marcha ", con la correspondiente reducción o pérdida de potencia".
Este no es el mismo problema que afectó al Chevy Cobalt y a otros autos pequeños, que tenían que ver con los niveles de torque del interruptor de encendido. GM dice que los conductores que se sientan muy cerca del volante tienen más probabilidades de experimentar este problema.
GM está al tanto de tres choques que resultaron en cuatro lesiones menores, que se cree que son el resultado de que la rodilla del conductor golpeó la tecla.
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GM emitirá todas las nuevas llaves de estos controladores Camaro con un diseño estándar, en lugar de la llave actual que está oculta en el mando y debe abrirse con un botón. La nueva clave estará separada del llavero todos juntos.
Los problemas de calidad también están afectando al Chevy Sonic 2012. GM está llamando 21,567 Sonics equipados con un motor de gasolina de 1.8 litros y transmisión automática porque el eje de la turbina de transmisión puede fracturarse. Si esto sucediera en una velocidad más baja, el automóvil no podría cambiar hacia arriba, mientras que si ocurriera a altas velocidades, el Sonic se desaceleraría hasta que se moviera lo suficientemente lento como para cambiar a la primera o segunda velocidad..
Los distribuidores reemplazarán el eje de la turbina de transmisión para solucionar el problema. GM dice que no se conocen lesiones ni colisiones como resultado de esta afección..
Finalmente, se retiraron del mercado 14,765 sedanes Buick LaCrosse 2014 debido a que un empalme de cableado en la puerta del conductor puede corroerse y romperse. Si esto sucede, interferirá con el funcionamiento del timbre de la puerta y permitirá que las ventanas de los pasajeros, las ventanas traseras y el techo solar funcionen sin conductor ni llave..
Los distribuidores inspeccionarán el cableado y lo reemplazarán si es necesario.
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