Gerald Norton
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¿Que sigue? Bueno, en la saga en curso de la recolección supuestamente vinculada a Estados Unidos de Mahindra, ¿quién sabe? Lo último es una aparente terminación del acuerdo entre el fabricante de vehículos indio y Global Vehicles Inc., la empresa a la que se había encargado de importar su serie HR de camionetas de dos y cuatro puertas a los Estados Unidos. Según un comunicado de prensa oficial en el sitio web estadounidense de Mahindra, "el acuerdo del 26 de septiembre de 2006, entre Mahindra y GV" ha sido "rescindido".
Sin embargo, según Global Vehicles, las cosas siguen siendo "negocios como siempre". Pero debido a los repetidos retrasos en la presentación del vehículo, después de que GV gastó unos $ 35 millones en la creación de una red de distribución de EE. UU., La compañía con sede en Georgia ha presentado una demanda contra Mahindra. También dice que la decisión del fabricante indio de rescindir el acuerdo es "inválida según las leyes aplicables de los Estados Unidos y el Estado de Georgia, algo que Mahindra sigue ignorando".
Esto viene inmediatamente después de que los camiones finalmente obtuvieron la certificación de la EPA. Mahindra dice que un lanzamiento en Estados Unidos todavía está en camino para diciembre de 2010, pero dada la forma en que las cosas se han desarrollado hasta ahora, puede apostar que serán un giro más en los próximos meses..