Gerald Norton
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El Ford F-150 2015 está allanando el camino para muchas más camionetas de aluminio.
Según un estudio reciente de Ducker Worldwide, hasta el 70 por ciento de las camionetas podrían tener un cuerpo de aluminio para 2025. Se espera que cada fabricante líder de automóviles tenga un programa de cuerpo de aluminio, con Ford, General Motors y Fiat Chrysler como mayores usuarios de aluminio. El estudio fue encargado por el Grupo de Transporte de Aluminio y analizó las tendencias en el uso de aluminio para el mercado de vehículos de América del Norte..
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Reducir el peso se ha convertido en una prioridad principal para varios fabricantes de automóviles, ya que buscan una manera de mejorar la eficiencia del combustible en toda su flota. El año pasado, los vehículos promediaron un poco más de 350 libras de contenido de aluminio y se espera que ese número aumente a casi 400 libras en 2015 y 550 libras en 2025.
La pregunta principal es si el suministro de aluminio puede mantenerse al día con la demanda en los próximos años. Actualmente, los fabricantes de automóviles necesitan menos de 200 millones de libras de aluminio, pero ese número podría aumentar exponencialmente a casi cuatro mil millones de libras para 2025.
El estudio también estima que el 85 por ciento de todos los vehículos tendrán un capó de aluminio para 2025 y que casi la mitad de todas las puertas serán de aluminio para el mismo año. En 2012, una de cada tres campanas era de aluminio, mientras que solo el seis por ciento de las puertas estaban hechas de material liviano.