Andrew Mark
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Hoy salió el sol en un New General Motors, un movimiento que también verá la puesta de sol en las carreras de muchas personas. GM salió de la protección por bancarrota a las 6:30 a.m., hora del este, con la noticia de un serio plan de reestructuración corporativa que entrará en vigencia en los próximos meses..
Debido al liderazgo (y en algunos casos, a la administración de Obama), el nuevo gerente general, encabezado por el CEO Fritz Henderson, está listo para regresar a su estado una vez grandioso después de perder sus deudas y obligaciones de salud por un enorme monto de $ 48 mil millones. Gran parte de esto se produce cuando la UAW hizo serias concesiones al aceptar un nuevo contrato con el fabricante de automóviles.. GM también espera reducir significativamente su consumo de efectivo después de eliminar un tercio de su red de concesionarios. Además, el fabricante de automóviles busca beneficiarse de la venta de las marcas Saturn, Saab y Hummer, así como a través de la venta de gran parte de su participación en sus operaciones europeas, incluido Opel al fabricante canadiense de autopartes Magna International.
"Hoy marca un nuevo comienzo para General Motors, uno que permitirá a todos los empleados, incluyéndome a mí, volver al negocio de diseñar, construir y vender automóviles y camiones excelentes y satisfacer las necesidades de nuestros clientes", dijo el CEO Fritz Henderson en una declaración.
El plan de Henderson hará que 6,000 (o el 20 por ciento) de los empleados de cuello blanco pierdan sus trabajos para octubre, con el 35 por ciento de todos los ejecutivos despedidos. Se eliminará a muchos ejecutivos de la antigua Junta de Estrategia Automotriz y de la Junta de Productos Automotrices, un complejo sistema de gestión de varios niveles que se eliminará en favor de un pequeño comité que se reunirá semanalmente para tomar decisiones sobre el futuro de la empresa..
Henderson dice que la medida reducirá a la mitad aquellos que toman las decisiones en GM, ya que el fabricante de automóviles se enfoca en sus cuatro marcas clave: Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.
Las ventas y el marketing tampoco estarán bajo el liderazgo de un individuo, ya que esa parte de la empresa está dividida. Las ventas informarán directamente a Henderson, quien no tenía claro qué significaba eso para Mark LaNeve, actual jefe de ventas y marketing.. GM también traerá de vuelta al veterano Bob Lutz para gestionar el marketing, así como el diseño, las marcas y las comunicaciones..
Este será un papel particularmente vital ya que GM busca introducir una nueva línea de vehículos en el mercado para ayudar a cambiar el nombre de la empresa. En total, 10 nuevos vehículos se lanzarán en los EE. UU. En los próximos 18 meses, con 17 en el extranjero.