Ross Wilcox
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NHTSA ha reabierto oficialmente una investigación sobre defectos de las bolsas de aire que podrían conducir a aún más retiros.
En 2013, un retiro masivo de bolsas de aire que afectó a numerosos fabricantes de automóviles resultó en el retiro de millones de vehículos. Ese número podría aumentar a medida que NHTSA ahora está analizando más de cerca las quejas relacionadas con las bolsas de aire relacionadas con los vehículos modelo 2002 a 2006 fabricados por Chrysler, Honda, Mazda, Nissan y Toyota. Ayer, Toyota retiró 766,000 vehículos por un problema de airbag y ese retiro está relacionado con la investigación de NHTSA.
VEA TAMBIÉN: Toyota retira del mercado vehículos 766K por problemas con las bolsas de aire ... otra vez
La investigación de la agencia sugiere que los problemas con los infladores de bolsas de aire del proveedor Takata pueden estar más extendidos de lo que inicialmente se pensó y podrían aumentar el riesgo de explosión del inflador, incendio y lesiones de los ocupantes debido a un propulsor inadecuado..
La Oficina de Defectos de la NHTSA ha descubierto al menos seis incidentes de ruptura del inflador de bolsas, todo lo cual ocurrió en climas de alta humedad. Uno de esos incidentes involucró un Honda Civic 2005 donde se dice que el inflador del airbag del lado del conductor explotó, enviando una pieza de metralla de una pulgada al ojo del conductor. El incidente, que ocurrió en agosto de 2013, supuestamente condujo a una pérdida de visión y varias laceraciones en la nariz. El Honda Civic 2005 no se incluyó en las campañas de retirada anteriores.
El otro incidente involucró un Toyota Corolla 2003, que según los informes también envió metralla a la cabeza del conductor. El auto también se incendió y el parabrisas delantero se hizo añicos..
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