Job Fitzgerald
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2011
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Casi dos años y medio después de que el Nissan Leaf salió a la venta, el pequeño automóvil eléctrico puede contar con 25,000 ventas en los EE. UU..
“Con más de 25,000 LEAF en los EE. UU. Y 62,000 en todo el mundo, estamos viendo que la curva de adopción de los vehículos eléctricos se acelera, y hay un enorme interés no solo en la costa oeste sino en una serie de nuevas fortalezas como Atlanta, Raleigh, Denver , Dallas, Chicago, St. Louis y muchos más ", dijo Erik Gottfried, director de estrategia de marketing y ventas de vehículos eléctricos de Nissan..
Este año, y especialmente el mes pasado, Nissan reportó fuertes aumentos de ventas para el Leaf. Esos números crecientes pueden atribuirse más fácilmente a la gran reducción de precios que vino con el año modelo 2013. Pero esos números no siempre estaban ganando tan rápido como este año. Nissan originalmente planeó vender 10,000 de sus autos eléctricos puros anualmente, pero no alcanzó ese objetivo.
"También aprendimos cómo la infraestructura juega un papel en la decisión de un consumidor de ser totalmente eléctrica", dijo el director de estrategia e implementación de infraestructura EV de Brendan Jones Nissan. "Ya sabíamos que las áreas con una mayor concentración de vehículos eléctricos requerirían más estaciones de carga, pero las tendencias muestran que lo contrario también es cierto: una infraestructura de carga más robusta genera un mayor interés en los vehículos eléctricos y estimula una mayor conducción de vehículos eléctricos entre los propietarios de vehículos eléctricos".
Esa infraestructura de carga sigue siendo extremadamente limitada y eclipsada por la cantidad de estaciones de servicio. A principios de este año, la marca anunció un compromiso para triplicar el número de cargadores rápidos en los EE. UU. De 200 a 600.