Joshua Weaver
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Las ventas de autos de lujo han estado bajando desde hace algún tiempo. No es de extrañar, es posible que no vivamos en cajas de refrigerador (con conexiones wifi decentes, por lo tanto, está leyendo esta publicación), pero no hemos superado por completo la recesión de 2008. Y, sin embargo, los automóviles de lujo se han hundido aún más en el mercado desde hace algún tiempo, y no solo por razones obvias..
En el primer trimestre de 2010, las ventas de automóviles de lujo aumentaron un 8 por ciento. ¿Entonces, cuál es el problema? Bueno, el resto del mercado de automóviles ligeros creció un 26% en ese mismo período, lo que significa que el mercado de lujo disminuyó aproximadamente un 1,5%, desde una participación anterior del 9,4%. Polk Research, la firma que organizó estas tendencias de ventas, apunta a cinco categorías dentro del mercado de autos de lujo: Basic, para autos de nivel básico como el Nissan Maxima y el Infiniti G37; Mediados, como el Cadillac CTS; Prestigio, como el Lexus LS; Prestigio deportivo, como la gama Porsche; y Roadster, como, bueno, el Mazda MX-5. El mercado de lujo estadounidense se compone principalmente de las dos primeras categorías, con una participación del 82%, y el Cadillac CTS es el automóvil de lujo más vendido en Estados Unidos, con un 7%.
Incluso las ventas de lujo básico están disminuyendo, en aproximadamente un 10% de 2010 a 2011. Entonces, aparte de la recesión, ¿por qué ya nadie compra lugg-jurado? Los investigadores de Polk creen que se debe a que el estilo y las características que alguna vez estuvieron disponibles en los automóviles de lujo están llegando a autos más accesibles. Cuando incluso un Ford Focus viene con limpiaparabrisas con sensor de lluvia, una vez que solo estaba disponible en el Cadillac Deville Concours d'Elegance de 1996, la necesidad de que la gente arroje miles más en la ostentación que induce la envidia disminuye. Y cuando incluso el Hyundai Sonata viene con "superficie de llama" inspirada en Bangle, bueno, solo refuerza las otras razones enumeradas por Polk, como el aumento de los precios del gas y la inevitable culpa del gasto posterior a la recesión.
Maldita sea, puede sentirse bien ser un gangsta, pasear por la ciudad en un Benz descapotable, pero como otro rapero lo expresó mejor, pimpin 'no es fácil.