Ross Wilcox
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La cadena de distribución o la correa de distribución (a veces llamada cambelt) es una parte esencial de cada motor de combustión interna. A veces, el trabajo lo realiza un sistema de engranajes, pero tiene que haber algún método para sincronizar la rotación del cigüeñal con el (los) árbol (s) de levas. Esto hace que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento adecuado.
Las cadenas de distribución eran la norma para los automóviles producidos en las décadas de 1970 y 1980, pero luego las correas de distribución se hicieron cargo. Sin embargo, se han utilizado más ampliamente en los últimos años, ya que son más duraderos que las correas dentadas. Una cadena de distribución es una cadena de rodillos y la encontrará en la parte delantera del motor. Al lado hay poleas y engranajes que están conectados a los componentes mecánicos del motor..
Están formados por una serie de eslabones, tal como se ve en una cadena de bicicletas. Hay ruedas dentadas dentadas en los extremos del cigüeñal y el árbol de levas y los enlaces se ubican en estos. A medida que la cadena se mueve, abre las válvulas y mueve los pistones que están conectados a las barras en la cámara de combustión..
Las cadenas son más resistentes que los cinturones, pero también pueden desgastarse y romperse. A medida que se estiran, la sincronización del motor se vuelve imprecisa y esto puede producir algunas señales de advertencia que debe detectar..
Estas son las cinco principales señales de advertencia de que la cadena de distribución de su vehículo está fallando. Si nota alguno de estos signos, lleve su automóvil a un mecánico calificado. Pueden averiguar cuál es el problema y realizar las reparaciones necesarias..
Fallo de encendido del motor y falta de potencia
Cuando un motor falla, es un problema con la sincronización de la válvula. Entonces, ¿cómo se relaciona esto con la cadena de tiempo? Hay dos formas en que se puede lograr la sincronización de la válvula. El primero se encuentra en maquinaria pesada y en camiones. Aquí, hay dos engranajes que aseguran que las válvulas se abran cuando deberían.
El otro método es el método de la cadena de distribución que normalmente se encuentra en los automóviles estándar y en los vehículos de alto rendimiento. Sin embargo, es posible que la cadena de tiempo se estire con el tiempo. Esto significa que la cadena se salta un engranaje en el árbol de levas o en el cigüeñal. La sincronización del motor estará fuera de calibración y escuchará el clásico sonido de falla de encendido. También puede notar que el motor funciona mal y cuando intenta acelerar, le falta potencia.
Esto es algo que necesita que lo miren de inmediato. Si la cadena se estira, probablemente esté bastante dañada y deberá ser reemplazada pronto. Si continúa conduciendo el vehículo, la cadena podría romperse y el metal suelto causará daños graves al motor..
Virutas de metal en el aceite del motor
Esto es algo que solo se notará cuando tenga un cambio de aceite. Esto debe hacerse cada 3.000 o cada 5.000 millas. El filtro de aceite debe cambiarse al mismo tiempo. Se necesita un cambio de aceite porque el aceite se separa a medida que se calienta y reacciona con los solventes naturales que están presentes en el gas. Deja de hacer su trabajo tan bien y no lubrica y protege el motor.
Cuando la cadena de distribución se desgasta, pequeñas piezas de metal se rompen y terminan en el aceite. Serán claramente visibles en el cárter de aceite cuando se vacíe el sumidero. Su mecánico probablemente se lo mencionará y le recomendará qué curso de acción debe tomar..
Sin embargo, no salte a este diagnóstico porque las virutas de metal en el aceite también pueden ser causadas por válvulas de culata desgastadas u otro hardware relacionado con este componente.
Falla del motor
Si la cadena de distribución se rompe mientras conduce, el motor se detendrá y usted se averiará. Si su automóvil está estacionado en su casa y la cadena está rota, el motor no podrá comprimir suficiente aire para que arranque.
Estas no son buenas noticias. Si la cadena se rompió mientras conducía, es probable que los pistones se dañen porque habrán tenido contacto con las válvulas. Las válvulas también pueden doblarse y esto puede arruinar el motor. Una correa suelta puede saltar y tambalearse, lo que es muy probable que dañe otras partes del motor..
Este es definitivamente un escenario en el que es mejor prevenir que curar. Por lo tanto, si su automóvil no arranca o se descompone mientras conduce, es esencial que lo revisen de inmediato.
La luz del motor está iluminada
La luz del motor puede iluminarse por varias razones posibles. Una razón es una cadena de tiempo que falla. La computadora en su automóvil detecta que algo anda mal con la forma en que funciona el motor.
Cuando la cadena de distribución se estira, hace que el motor funcione mal y, por lo tanto, aumentan las emisiones del motor. Esto activa la luz del motor para encenderse. Un mecánico calificado podrá usar un software especial para detectar un código de diagnóstico de problemas almacenado. También examinarán visualmente el motor..
Ruido de traqueteo al ralentí
¡Escuchar su motor es un buen hábito para desarrollar! Los sonidos inusuales son una señal de advertencia confiable de que algo va mal. Si todo está bien, su motor debería emitir un sonido suave y consistente. Sin embargo, cuando una cadena de distribución se está aflojando, provoca vibraciones en el interior y esto suena como un ruido de traqueteo cuando el motor está en ralentí. Un sonajero siempre indica que algo está suelto y siempre debe investigarse.
La cadena de distribución es una parte vital de su motor. Es uno de los componentes que no puede prescindir y, cuando falla, puede dañar mucho el motor. Siempre es mejor prevenir que curar, así que esté atento a los problemas con su correa de distribución.