Joshua Weaver
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Standard & Poor's emitió a Tesla una calificación crediticia corporativa "B-" ayer.
S&P asignó a la compañía una calificación crediticia corporativa B no solicitada y también asignó una calificación B no solicitada a las notas que Tesla emitió a principios de este año con una perspectiva de calificación estable. El fabricante de automóviles eléctricos con sede en Palo Alto, California, anunció a fines de febrero $ 2 mil millones en pagarés convertibles no garantizados que planea invertir en su próxima instalación de producción de baterías..
A las empresas se les asigna una calificación basura cuando caen por debajo de una calificación crediticia de grado de inversión. BBB se considera la calificación de grado de inversión más baja. Eso significa que Tesla tendrá que pagar tasas de interés más altas por el dinero que pide prestado, pero también podría ser significativo para la compañía porque limita el grupo de inversores potenciales. Por ejemplo, muchos fondos de pensiones tienen prohibido en sus estatutos invertir en bonos con calificación inferior al grado de inversión.
"Esperamos que la competencia global por vehículos de combustible alternativo se intensifique en los próximos años a medida que los competidores penetren en este mercado a través de productos mejorados", dijo el informe de S&P. "Creemos que existe una considerable incertidumbre en las perspectivas a largo plazo de Tesla y creemos que es menos probable que la compañía (en comparación con los fabricantes de automóviles más grandes y más establecidos) se adapte con éxito a los riesgos de desplazamiento competitivos y tecnológicos a mediano y largo plazo".
A pesar de eso, S&P dice que espera que la demanda del Modelo S ayude a mantener sus recientes mejoras en los márgenes brutos. Tesla continuó perdiendo dinero durante el segundo trimestre, pero aún superó las expectativas de los analistas..
S&P dijo que su evaluación de Tesla tiene que ver con su cartera de productos estrecha, producción concentrada y pequeña huella en relación con otros fabricantes de automóviles mucho más grandes. Su historia limitada también contribuye a la incertidumbre sobre el desempeño futuro de la compañía..
Hasta el momento, Tesla se ha visto obligado a retrasar el lanzamiento previsto de su crossover Model X, que se basa en la misma plataforma que el sedán Model S. Pero uno de los mayores interrogantes en el futuro inmediato de la compañía radica en obtener su "Gigafactory" en línea. Una vez que la instalación esté operativa, Tesla ya no se verá obstaculizada al depender de proveedores externos para las baterías que serán esenciales para su automóvil eléctrico asequible Gen II.
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