Toyota Tacoma X-Runner RTR revelado antes del debut de SEMA con V8 5.7L sobrealimentado

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Construido como un proyecto SEMA 2010, Toyota ha estado preparando su Tacoma X-Runner RTR e hizo algunas pruebas de referencia en Pomona el martes pasado. Para aquellos que no conocen este proyecto, Toyota básicamente estaba buscando producir un Toyota Tacoma X-Runner "listo para competir" con el motor V8 de 5.7 litros de la Tundra. Pero la diversión no se detiene allí, porque un motor Tundra solo no está listo para competir, TRD interviene con su sobrealimentador y kit de admisión, empujando el V8 a 504 hp con 550 pies-lb de torque.

Las primeras estimaciones de Toyota fueron que el RTR sería capaz de alcanzar 11 segundos de cuarto de milla veces. Su primera salida (principalmente para recopilar datos y obtener una carrera de línea de base) anotó un pase de 12.01 a 116.57 mph con el piloto de NHRA Antron Brown detrás del volante. Y para aquellos que viven en el sur de California, saben muy bien que el martes no tuvo exactamente el mejor clima para realizar pruebas en la franja..

Para los expertos en tecnología que se preguntan qué está pasando realmente con el Tacoma, Toyota ha confesado que un entusiasta podría construir este proyecto por su cuenta. La central eléctrica Tundra se ajusta perfectamente debajo del capó junto con su eje trasero. Se hicieron modificaciones para reducir su ancho ancho en 5,7 pulgadas para que coincida con la postura natural del Tacoma. ¿La parte más compleja de la conversión? Lo adivinaste, el cableado.

Convertidas específicamente para la pista, las ruedas delanteras se redujeron a 4.5 pulgadas de ancho, mientras que las traseras son de 10 pulgadas de ancho para incorporar los slicks Eagle Dragway de Goodyear. La posición del camión también se redujo en 4.5 pulgadas junto con un nuevo eje de transmisión de acero y el RTR actualmente tiene un prototipo de LSD mecánico.

Nos aseguraremos de pasar por SEMA 2010 para ver este Tacoma en persona. Mientras tanto, consulte la página de vista previa completa de SEMA de AutoGuide, que se actualizará con cobertura en vivo a partir del 2 de noviembre..




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