Andrew Mark
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2017
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La gran revelación en la reunión anual de GTI en Wörthersee en Austria acaba de ser descubierta con un concepto muy especial de Volkswagen GTI preparado para la carrera que podría ver el trabajo en la pista en un futuro muy cercano..
Basado en la nueva escotilla caliente de Golf de séptima generación, el Design Vision GTI agrega dos cilindros y un turbo extra a los 4 cilindros turboalimentados de fábrica. Este V6 biturbo de 3.0 litros se ha bombeado para producir 503 hp y 413 lb-ft de torque, que golpea el suelo usando una caja de cambios de doble embrague y tracción total.
Con la suficiente facilidad para transformar los neumáticos de un GTI estándar en humo, el concepto ha sido equipado con neumáticos delanteros 235/35/20 y traseras masivamente anchas 275/30/20. Con un agarre óptimo, es capaz de alcanzar 0-62 mph en solo 3.9 segundos, aproximadamente lo mismo que un Lamborghini Gallardo. En cuanto a la velocidad máxima, está clasificada a 300 km / ho 186 mph!
Parece un Lamborghini en su interior con sus nuevos instrumentos y el uso generoso de Alcantara, es un enfoque minimalista con la menor cantidad de botones posible. Las paletas de cambio se utilizan para cambiar de marcha, mientras que una palanca de cambio central redundante tiene un diseño inspirado en las carreras.
Simplista, también es moderno, diseñado para ser un auto de carreras para una nueva generación con una gran pantalla central con información que muestra el circuito de carreras, tiempos de vuelta e información sobre autos de la competencia. Aquellos que miran el automóvil también tienen la opción de vistas únicas en el vehículo y en la pista gracias a las numerosas cámaras a bordo del automóvil.
La carcasa de los neumáticos macizos es un cuerpo dramáticamente más ancho que es casi tres pulgadas más ancho, mientras que el concepto también es 2 pulgadas más bajo en general, mientras que es aproximadamente media pulgada (15 mm) más corto en longitud. Más que solo dimensiones, VW dice que esto muestra la versatilidad de la arquitectura Modular Transverse Matrix (MBQ) compartida entre este concepto y el GTI de fábrica, lo que permite que el eje delantero se mueva más cerca de la parte delantera del automóvil para menos voladizo.
VW dice que "la relación entre la altura y el ancho en particular indica que el concept car pertenece a la pista de carreras", e incluso llega a anunciar en un comunicado que Super GTI "podría comenzar mañana en una serie de carreras".