Joshua Weaver
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Volvo reveló recientemente que está buscando a 400 primeros usuarios para probar un prototipo de su automóvil C30 eléctrico de 24 kWh con batería. Es mejor ponerse en línea temprano, porque el vehículo de alcance limitado, prácticamente hecho a mano, se alquilará por solo $ 2,100 por mes.
¿Por qué molestarse con un hatchback C30 de cuatro puertas y dos pasajeros todos los días, cuando la versión exótica se puede obtener por 7.5 veces más? OKAY. Aquí hay un poco de antecedentes: algunos lo toman como una especie de índice de honestidad, con Volvo mostrando cuán costoso puede ser desarrollar un EV viable..
Se ha alegado que actualmente Nissan no ha complacido a muchos fabricantes de automóviles por prácticamente regalar su LEAF a $ 32,780 antes del crédito fiscal federal de $ 7,500.
Los primeros EV de prueba Smart ForTwo parecían una estafa en comparación a $ 599 por mes, pero son los que tienen un precio más realista considerando lo que cuesta desarrollar tales vehículos?
Al igual que la iniciativa de Smart, el plan con su "C30 impulsado por DriveE es conseguir números significativos en las carreteras como vehículo de prueba. Las versiones de producción que pueden estar disponibles para 2013 vendrían con un tren de potencia eléctrico menos que exorbitante, o eso dice el plan.
Por ahora, Volvo está convocando a un grupo de organizaciones altamente subsidiadas que defienden el medio ambiente, usuarios de flotas gubernamentales y demás. Su plan es que deberían apostar, para que Volvo no tenga que tomar el precio al prepararse para lanzar su EV.
Se podrían alquilar alrededor de 300 C30 Electrics en Europa, y 100 en los EE. UU., Con 50 en la costa oeste y 50 en el este.
Suena como un ganar-ganar entre Volvo, corporaciones "verdes" y otras entidades de defensa que gastan el dinero de otras personas para ayudar a marcar el comienzo de la era de los vehículos eléctricos..