Faros de xenón versus faros bi-xenón ¿Qué es mejor para usted?

¿Cuál es el faro adecuado para su automóvil? ¿Cuál te ofrece más valor? Faros de xenón o bi-xenón?

Para muchos conductores, la tecnología Xenon es relativamente nueva, por lo que incorporar bombillas bi-Xenon en las imágenes complica las cosas.

Ambas tecnologías utilizan bombillas de xenón en los faros de los automóviles, pero la forma en que se fabrican los faros y su funcionamiento son diferentes..

La siguiente comparación en paralelo analiza ambas tecnologías de faros y le brinda toda la información necesaria que necesitará al tomar una decisión de compra..

Si desea comprar faros de automóviles, puede leer otras reseñas de productos de bombilla de faro, bombilla H11, bombilla de faro HID.

Contenido

• Faros de xenón
• Faros bi-xenón
• Hacer la elección correcta

Faros de xenón

Las bombillas de xenón, que también se llaman bombillas de descarga de alta intensidad o HID, producen las luces más blancas y brillantes que se utilizan en los faros de los automóviles..

Primero se utilizaron en un BMW Serie 7 de 1991 y han seguido ganando popularidad desde entonces. Las bombillas de xenón tardan unos segundos en encenderse y esto ha limitado su uso en ciertas aplicaciones.

Además de un encendido retrasado, las bombillas de xenón también se vuelven tan brillantes que cegarán inmediatamente a los conductores en los vehículos que se aproximan cuando se usan como una luz de carretera..

Estas razones llevaron al uso de bombillas de xenón como luces bajas y bombillas halógenas como luces altas. Así que la mayoría de los llamados faros de xenón en realidad usan una combinación de bombillas halógenas y de xenón para funcionar.

También tiene sentido porque apagar y encender una luz de carretera de Xenón para evitar cegar a un conductor que se aproxima puede ser peligroso, ya que la bombilla de Xenón necesitará unos segundos para volver a encenderse, y podrían suceder muchas cosas en este período.

Con una luz de carretera de halógeno, el peligro de cegar a los automovilistas que se aproximan se reduce y obtienes una visión instantánea de largo alcance una vez que enciendes la luz de carretera.

Aunque esta solución es muy útil y bienvenida por la mayoría de los conductores, todavía utiliza halógeno para la luz de carretera, lo que crea una luz bastante amarillenta que muchos consideran inferior a la luz diurna de Xenon.

Pros

• Sin partes móviles. La primera ventaja de un faro de xenón estándar sobre un sistema bi-xenón es que no hay partes móviles en un sistema de xenón. Las bombillas Bi-Xenon usan diferentes métodos para cambiar físicamente la dirección del haz de una bombilla, y estos movimientos físicos crean un posible punto débil. Esto significa que un faro de xenón estándar es menos propenso a fallas porque no tiene partes móviles.
• Haz bajo hermoso. Aunque la luz de carretera proviene de una bombilla halógena, hay muchas situaciones en las que utilizar la luz de cruce es suficiente para conducir. En estas situaciones, el conductor puede disfrutar del brillo de la luz del día y la apariencia fresca de las bombillas de xenón..También vale la pena señalar que la luz de xenón tiene un alcance más largo y más amplio que las luces halógenas. Entonces, con una luz de xenón de haz bajo, puede ver más de su entorno en la belleza blanca brillante de un haz de xenón.
• Menos cegamiento de los automovilistas. Las bombillas halógenas pueden no producir una luz tan brillante como las bombillas de xenón, pero sus luces aún pueden cegar al conductor que se aproxima. La pequeña ventaja aquí es que la luz halógena es menos cegadora que la luz de xenón..

Contras

• Haz alto amarillento. Una desventaja de este sistema es que, aunque existe una tecnología más moderna como el Xenón, y que produce luz blanca brillante, todavía hay que conformarse con un haz alto amarillento de las bombillas halógenas. Puede que a algunos conductores no les importe, pero para aquellos que encuentran fascinante la luz blanca azulada de las bombillas de xenón, es un poco decepcionante.
• Más costoso que Bi-Xenon. Con un sistema estándar de Xenón, hay 2 bombillas por faro, lo que hace 4 bombillas en total. Con un sistema bi-Xenon, solo hay una bombilla por faro, lo que hace 2 bombillas en total. La matemática es simple, la combinación de xenón y halógeno cuesta más.
• Las bombillas halógenas tienen vidas más cortas.. Las bombillas de xenón suelen durar más del doble que las bombillas halógenas. Esto significa que habrá cambios de bombilla más frecuentes una vez que se involucre una bombilla halógena.

Faros bi-xenón

Tratar de resolver los problemas asociados con las bombillas de xenón como parte de los faros de los automóviles condujo al desarrollo del sistema de faros bi-Xenón.

Con el sistema de faros bi-Xenon, se utiliza una sola bombilla de Xenon para llevar a cabo las funciones de las luces largas y bajas. Esto da como resultado ahorros de costos a largo plazo, aunque se introduce un sistema mecánico en el sistema de faros.

El sistema mecánico puede usarse para apuntar la bombilla hacia arriba y hacia abajo, o puede funcionar para bloquearla y desbloquearla parcialmente.

El reflector de cada bombilla también se puede mover y esto incluye tanto vertical como lateralmente. Algunos automóviles incluso van más allá y mueven automáticamente el reflector hacia los lados cuando el automóvil gira en esa dirección, lo que le permite ver mejor.

Lo que esto significa es que no hay tiempos de inactividad, una vez que se enciende la bombilla de xenón. Pulsa un interruptor y el haz de la bombilla se redirige inmediatamente a pleno brillo.

Estas características hacen que la tecnología bi-Xenon sea interesante y con mucho potencial para el futuro. Sin embargo, una desventaja importante es la dependencia de los sistemas mecánicos, que en teoría fallan con el tiempo..

Pros

• Costo más bajo. La primera ventaja obvia de tener un sistema bi-Xenon es el ahorro de costos ya que usa solo una bombilla por faro. Cuando llega el momento de cambiar la bombilla, solo hay una bombilla para cambiar. Las bombillas de xenón generalmente duran más que las bombillas halógenas, y esto brinda la ventaja adicional de los cambios de bombilla menos frecuentes que un sistema de xenón.
• Visibilidad mejorada. Las bombillas de xenón crean más iluminación que las bombillas halógenas. Al conducir con una luz de carretera alimentada por una bombilla de xenón, la diferencia es clara. Ves más adelante, ves más a tus lados derecho e izquierdo, y ves pequeños detalles más claramente de lo que es posible con un haz de halógeno.
• Conveniencia. Aunque el cambio de haz es mecánico, todavía está controlado por el sistema electrónico del automóvil, por lo que todo lo que necesita hacer es accionar un interruptor o palanca y listo.
• La luz blanco azulada es genial. Además de proporcionar más iluminación y seguridad, la luz blanco azulada de las bombillas de xenón es agradable, moderna y moderna. Es genial.

Contras

• Posible falla mecánica. Una cosa sobre los sistemas mecánicos con partes móviles es que están obligados a desarrollar problemas. Aunque esto también es cierto con los sistemas bi-Xenon, estas partes móviles generalmente están diseñadas adecuadamente para que sea muy poco probable que desarrolle algún problema en las próximas décadas..
• El problema con las nieblas. Los faros bi-xenón pueden ser potentes, pero aún no son rivales para la niebla. Necesitarás luces antiniebla adicionales si conduces a menudo a través de la niebla.

Hacer la elección correcta

Los sistemas Xenon y bi-Xenon ofrecen sus ventajas y desventajas únicas. Le queda la posibilidad de elegir entre sus características, en función de lo que necesita y lo que no necesita. A continuación se incluye una descripción general rápida de estas características..

Los faros Bi-Xenon son los sistemas más modernos, eficientes y más baratos de administrar. Parecería que el bi-Xenón es la opción sensata y correcta, pero las personas son diferentes..

Es posible que prefiera el brillo cálido y amarillento de las bombillas halógenas y no le importe hacer más cambios de bombillas. En tal caso, el faro de xenón / halógeno podría ser ideal.

Por otro lado, si te gusta el aspecto brillante, de bajo consumo y moderno de las bombillas de xenón, entonces definitivamente deberías considerar el bi-xenón.