Andrew Mark
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El domingo pasado, el Mazda Raceway Laguna Seca organizó Refuel 2011, el tercer día anual de pista para autos eléctricos y motocicletas.. El evento estuvo abierto a cualquier persona con un automóvil eléctrico, desde el Tesla Roadster hasta los automóviles de conversión de bricolaje. El evento de este año fue la primera vez que los vehículos de producción totalmente eléctricos de los principales fabricantes de automóviles estuvieron presentes en el evento..
Joe Nuxoll, empleado de Tesla e instructor de carreras, logró el tiempo de vuelta más rápido en la clase de producción eléctrica y el Nissan Leaf no se quedó atrás. The Leaf estaba dos segundos detrás del Tesla con un tiempo encomiable de 2: 10.223. El propietario de Leaf, Nadar Assemi, tomó un video de la hoja compitiendo en la pista. Sorprendentemente, el Leaf no sufrió problemas de sobrecalentamiento como el Tesla y los autos DIY..
“Para mi sorpresa, casi todos los demás EV (producción o no) tuvieron problemas de gestión del calor después de 2-5 vueltas. Tesla estaba golpeando el corte de energía en la vuelta 4-5. La mayoría de los otros kits de autos podrían hacer una o dos vueltas debido a problemas de calor o alcance ". Explicó Assemi en un foro de Nissan. “Por el contrario, el Leaf estuvo tirando fuerte todo el día y el indicador de temperatura de la batería no se movió más de 6 bares. La eficiencia energética en la pista fue estelar de 1.2-1.3 m / kWh ".
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