John Richard
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En respuesta a una pregunta que nadie hacía, General Motors anunció hoy que venderá una versión del Impala de décima generación capaz de funcionar con gasolina o gas natural comprimido (GNC).
Cuando el vehículo salga a la venta el próximo verano como modelo 2015, será el único sedán de tamaño completo producido por el fabricante con capacidad de combustible biológico. Se pondrá a disposición tanto de la flota como de los compradores minoristas..
"Sabemos que la seguridad energética de los EE. UU. No vendrá de una sola vez a la luna", dijo el CEO de GM, Dan Akerson. "Fluirá de nuestra inversión sistemática en tecnología e innovación ... nuestro impulso para obtener más de las fuentes de energía existentes y las energías renovables ... nuestro compromiso con la conservación ... y se garantizará mediante la explotación total y segura de nuestras reservas de gas de esquisto".
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El tren motriz puede cambiar sin problemas entre quemar GNC y gasolina y está destinado a abordar la ansiedad por el alcance de los vehículos que solo funcionan con gas natural, ya que son abundantes. Actualmente hay 605 estaciones de servicio de GNC en los EE. UU. Alrededor de 168,000 estaciones de gasolina según el Departamento de Energía.
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El GNC produce un 20 por ciento menos de gases de efecto invernadero que un motor de gasolina comparable según la Junta de Recursos del Aire de California. También es menos costoso que la gasolina y está abundantemente disponible..
General Motors no anunció un precio para el Impala bicombustible hoy. El año pasado, GM anunció que sus camionetas de servicio pesado están disponibles con un ajuste que agregaría aproximadamente $ 11,000 al precio del camión. Las personas que poseen flotas de camiones grandes pueden ahorrar dinero en combustible con el tiempo al ser menos vulnerables a los cambios en los precios de la gasolina, aunque un portavoz de GM admitió que AutoGuide durante un evento reciente en los medios, el kit de GNC no está demostrando ser una opción particularmente popular.