Jack Todd
0 
2947
819
Los números de caballos de fuerza y par para el Ford Mustang 2015 se hicieron oficiales ayer, y ahora se publica más información sobre el paquete de rendimiento del automóvil.
Solo los turbocompresores EcoBoost turbo de cuatro cilindros y V8 estarán disponibles con el paquete, ya sea en forma de cupé o convertible. Agregar el paquete traerá una serie de cambios para hacer que este muscle car se maneje mejor en la pista de carreras, incluidos muelles revisados, enfriamiento mejorado del motor, nuevos bujes, amortiguadores traseros monotubos, una barra estabilizadora trasera más robusta y una abrazadera K debajo del capucha.
VEA TAMBIÉN: 2015 Ford Mustang Ride Along
Para agregar el paquete a un Mustang EcoBoost, los clientes deberán separarse con $ 1,995. Además de todo lo mencionado anteriormente, cada variante Mustang tiene algunas características únicas de paquete de rendimiento. Para el EcoBoost, estos son rotores delanteros de 13.9 pulgadas detenidos con pinzas de freno de aluminio de cuatro pistones, mientras que en la parte trasera el automóvil tiene pinzas flotantes de hierro de un solo pistón con rotores de 13.0 pulgadas. Se instala una relación de eje de 3.55: 1, que envía energía a los neumáticos Pirelli 255 / 40R19 con clasificación de velocidad Y que se ajustan a llantas de aluminio de 19 pulgadas con acabado en negro Ebony.
VEA TAMBIÉN: Números de potencia del Ford Mustang 2015 lanzados
El paquete de rendimiento para el GT tiene más caballos de fuerza que detener y, por lo tanto, se intensificó sobre el paquete EcoBoost. El paquete de $ 2495 trae pinzas de freno Brembo de seis pistones que sujetan rotores de 15 pulgadas en la parte delantera, mientras que las traseras se comparten con el EcoBoost. La relación del eje en este automóvil es 3.73: 1, y se utiliza un diferencial Torsen. Los neumáticos delanteros también se comparten con el paquete EcoBoost, pero los traseros son de goma Pirelli 275 / 40R19. Un refuerzo de torre de puntal y un divisor frontal único completan el paquete.
Según Ford, el Mustang GT 2015 venció constantemente a un Mustang Boss 302 2013 durante las pruebas, una señal segura de que el nuevo Mustang tendrá un gran rendimiento el día de la carrera..