Yurii Vivich
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Cadillac acaba de anunciar oficialmente el nuevo y brutal CTS-V antes de su debut oficial en el Auto Show de Detroit 2015.
Sin perder más tiempo, esto es lo que necesita saber sobre el automóvil. Contiene un V8 sobrealimentado de 6.2 litros que es un pariente cercano al LT4 en el Corvette Z06. Empuja un monstruoso 640 hp y 630 lb-ft de torque a las ruedas traseras exclusivamente a través de una transmisión automática de ocho velocidades y es capaz de viajar a hasta 200 MPH, consolidándolo como el automóvil de producción más poderoso que haya usado una cresta Cadillac . Este es el nuevo mazo de lujo que Cadillac espera balancear en las placas de identificación como el BMW M5.
"La serie V representa lo mejor de la marca Cadillac: el pináculo de nuestro diseño y capacidades técnicas", dijo Johan de Nysschen, presidente de Cadillac. "El nuevo CTS-V es el ejemplo más convincente de la sustancia del producto y la trayectoria de la marca Cadillac. El nuevo CTS-V se eleva a la estratosfera de los automóviles de lujo más emocionantes ".
Con control de lanzamiento, Cadillac dice que el automóvil alcanzará 60 MPH en 3.7 segundos y está diseñado para ser tanto un vehículo capaz de seguir la pista como un confortable crucero de lujo. Esa mezcla es posible en gran parte gracias a los amortiguadores magnéticos de tercera generación y al sistema de control de tracción de GM que ofrecen cuatro modos de manejo: recorrido, deporte, pista y nieve. El automóvil también viene de serie con un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado.
El nuevo sedán V-Series también viene con frenos significativamente mejorados y un chasis mucho más rígido, sin mencionar una suspensión revisada y neumáticos especialmente diseñados Michelin Pilot Super Sport.
Cadillac también le dio al nuevo CTS-V un capó de fibra de carbono, fascias delanteras y traseras únicas, guardabarros más anchos para acomodar sus ruedas más grandes de 19 pulgadas y un divisor delantero. Del mismo modo, el interior viene con toques de alta gama como adornos de fibra de carbono con acabado mate e inserciones de gamuza junto con asientos deportivos Recaro opcionales, aunque los cubos delanteros estándar ya son impresionantes con capacidad de ajuste de 20 vías. Al igual que el Corvette, Cadillac está integrando un grabador de datos de rendimiento que hará un seguimiento de los tiempos de vuelta, los datos de rendimiento y las imágenes de video.