John Richard
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BMW ha presentado la última versión de su cupé más vendido, con un aspecto controvertido y un top-range 440i híbrido suave de 382 caballos de fuerza.
Por fin, BMW ha mostrado oficialmente la versión de producción de la serie 2021 4. Lleva el coupé deportivo de lujo compacto aún más lejos del sedán Serie 3 en el que se basa, al menos en el departamento de apariencia.
Sí, tenemos que volver a hablar sobre el diseño. En general, hay un montón de hermano mayor 8 sobre la forma de la Serie 4, para lo cual estamos todos. Es esa boca abierta por delante lo que va a tomar un lote de acostumbrarse. Elegante no lo es. Pero bueno, debería ser más fácil identificar un 4 en tu retrovisor o en tu camino.
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Desde la nariz hasta la cola, la Serie 4 de segunda generación es 5.2 pulgadas más larga que el modelo que reemplaza, a 187.7 pulgadas. El ancho es de hasta una pulgada (72.9 in), mientras que el nuevo 4 es solo 0.2 pulgadas más alto (54.4 in). Un aumento de 1.5 pulgadas en la distancia entre ejes, a 112.2 pulgadas, debería proporcionar espacio adicional para las personas delante y detrás. Los pesos parecen ser en gran medida los mismos: BMW está cotizando 3571 lb para el 430i, solo 3 lb más liviano que el 430i actual, pero las diferencias regionales en el equipo podrían ser importantes. Mientras tanto, el M440i, que viene solo con tracción total xDrive, inclina la balanza a 4,001 lb. BMW dice que la Serie 4 se beneficia de un centro de gravedad de una pulgada más bajo que su hermano sedán.
La Serie 4 se encuentra en la plataforma BMW CLAR, al igual que la Serie 3. También comparte la línea de motores del sedán, con motores turboalimentados de cuatro y seis cilindros. Mientras que Europa obtiene una gama más amplia de motores de gasolina y diésel con turbocompresor, América del Norte se adherirá a solo dos: el familiar 2.0 litros de cuatro cilindros y 3.0 litros en línea de seis cilindros de la Serie 3. El 430i utiliza el motor más pequeño, que produce 255 hp y 294 lb-ft de torque. Debería cortar la carrera estándar de 0-60 mph en 5.5 segundos. BMW también ofrecerá el 430i con su sistema de tracción total xDrive, que reduce 0.2 segundos el mismo sprint.
Sentado en la parte superior del rango, al menos por ahora, antes del M4, está el M440i xDrive. El turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros entrega 382 caballos de fuerza y 369 lb-pie de torque. Un nuevo sistema híbrido suave de 48 voltios ayuda aquí, agregando 11 hp adicionales cuando sea necesario y estimulando la respuesta del motor. También permite que la función de inicio / parada se active antes, apagando el pot-pot al frenar y la velocidad cae por debajo de las 9 mph.
El M440i también se beneficia de una suspensión M Sport estándar, que presenta un ajuste de suspensión más rígido. La transmisión automática de ocho velocidades es estándar en todos los motores..
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En el interior, las 4 cunas de la serie 3, de las cuales ya somos grandes admiradores. El modelo base utiliza medidores analógicos tradicionales, con una pantalla a color de 5,1 pulgadas entre ellos y una pantalla de infoentretenimiento central de 8,8 pulgadas. La configuración opcional de Live Cockpit Professional intercambia el grupo de instrumentos para una pantalla digital de 12.3 pulgadas, y eleva el elemento de infoentretenimiento a 10.25 pulgadas. El acabado en madera de roble es estándar en los modelos de cuatro cilindros, mientras que los insertos metálicos están presentes en el M440i. El modelo de seis botes también tiene su tablero cubierto en SensaTec; si lo quieres en el 430i, es opcional.
Por supuesto, al tratarse de un automóvil de lujo moderno, hay un conjunto completo de tecnología estándar y asistencia de conducción. Apple CarPlay y Android Auto son estándar e inalámbricos ahora para arrancar. Los faros LED giran en las esquinas e incluyen luces altas automáticas. El control climático automático, los asientos delanteros eléctricos y la navegación también son estándar. En el frente de seguridad, el control de crucero dinámico, la advertencia de salida de carril, el frenado de emergencia automatizado, la alerta de tráfico cruzado trasero y el monitoreo de punto ciego están incluidos en todos los modelos 2021 4 Series. Un paquete profesional de asistencia al conductor disponible agrega control de crucero activo con capacidad completa de detención y avance, asistente de atasco de tráfico extendido, asistencia de mantenimiento de carril para evitar colisiones laterales y alerta de tráfico cruzado delantero.
Las ventas del cupé 2021 4 Series comienzan en octubre. Necesitará al menos $ 46,595 para ingresar a una base 430i, incluyendo $ 995 en destino. Agregar xDrive etiquetará otros $ 2,000 en esa línea de fondo. Gradúate en el M44oi completo y estás buscando $ 59,495 por la oportunidad. Espere versiones descapotables y de cuatro puertas Gran Coupé en el año siguiente, así como el hi-po M4.
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