Joseph Cain
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Las actualizaciones menores del BMW M5 incluyen faros más elegantes y un kit más estándar. Tren motriz sigue siendo el mismo. Era natural que la competencia M5 y M5 siguiera su ejemplo desde el debut en 2021 5 Series el mes pasado. Entonces aquí están.
Las actualizaciones de la familia M5 son sutiles por decir lo menos. Ambos obtienen una nueva fascia delantera más elegante. Como con todos los nuevos modelos de BMW, la rejilla del riñón ahora es más grande, aunque afortunadamente está dentro de los límites del parachoques y la placa de matrícula. En la parte trasera, las luces traseras ahora también son más elegantes.
El tratamiento oscurecido de la parrilla delantera, las luces traseras, las ruedas de 19 pulgadas y el cromo negro en el difusor trasero solo están disponibles en el M5 Competition.
Pasando a la cabina, la mayor actualización aquí son las pantallas gemelas de 12.3 pulgadas. Uno pertenece al Live Cockpit Professional, que ahora es estándar en ambos autos. El otro es para el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, equipado con iDrive 7. El sistema viene con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto de serie. También agrega navegación satelital basada en la nube.
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Lo único que permanece igual es el tren motriz. Ambas versiones del M5 funcionan con el mismo V8 biturbo de 4.4 litros acoplado a una caja de cambios de rendimiento automático de ocho velocidades. El motor genera 600 hp y 553 lb-ft en el M5, mientras que la competencia genera 17 hp más; Las cifras de par permanecen inalteradas. Como resultado, el M5 "estándar" puede correr a 60 mph en 3.2 segundos, mientras que la competencia es ligeramente más rápida con un tiempo de 0-60 mph de 3.1 segundos. Ambos vienen con xDrive como estándar que puede cambiar a RWD si el conductor lo desea.
En términos de sistemas de asistencia al conductor, recibe advertencia de salida de carril, advertencia de colisión y peatones, prevención de colisión, detección de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y advertencia de colisión trasera como estándar..
Los grandes Bimmer saltan a la venta en agosto de este año. Los precios comienzan desde $ 104,495 para el M5 y $ 112,095 para la competencia M5, incluido el destino.
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