Yurii Vivich
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Un automóvil mecánicamente sólido no debe sacudirse en ningún momento si está inactivo o si está conduciendo. Sacudir al ralentí es una preocupación aún mayor ya que el vehículo no está sujeto a ninguna presión por la aceleración o el terreno del camino.
Sacudir cuando está inactivo o en ralentí, ya que los automovilistas a menudo se refieren a él como un problema bastante común, y muchos a menudo eligen pasarlo por alto, y esto es más si no afecta la capacidad de conducción del vehículo.
Sin embargo, nunca debe ignorar la inactividad aproximada, ya que a menudo implica que hay un problema que puede tener consecuencias adversas si no se controla. Pero, para tratar el problema, primero debe comprender estos problemas o causas subyacentes.
Contenido
- Razones por las cuales el auto tiembla cuando está inactivo
- Cómo arreglar el temblor del automóvil cuando está inactivo
- Conclusión
Razones por las cuales el auto tiembla cuando está inactivo
Si encuentra que su automóvil se sacude significativamente cuando está inactivo, la mejor manera de lidiar con el problema es llevarlo a un mecánico profesional. Sin embargo, también es importante que comprenda las causas probables, y estas son algunas de las principales..
1. Bujías gastadas
Las bujías gastadas son una de las principales causas de sacudidas del automóvil cuando el motor está en ralentí. Además, cuando las bujías están sucias, la acumulación de escombros y suciedad afectará su funcionamiento y es posible que no puedan encender el combustible correctamente..
Si la bujía no puede encender el combustible correctamente, el rendimiento del motor se verá muy afectado, y esto a menudo hace que el automóvil tiemble al ralentí y al acelerar..
2. Inyectores de combustible obstruidos / sucios
Los inyectores de combustible aseguran que el motor obtenga la dosis justa de combustible para garantizar una combustión eficiente. Pero, como cualquier otra parte del vehículo, se desgastarán con el tiempo, lo que afecta en gran medida su rendimiento..
Además de desgastarse, los inyectores de combustible también pueden ensuciarse y obstruirse, lo que también significa que no podrán inyectar combustible al motor de manera eficiente.
Con la falta de uniformidad en la cantidad de combustible entregado al vehículo, a menudo comenzará a temblar y temblar cuando está inactivo. Y esto se debe a que la interrupción del flujo de combustible a la cámara de combustión hace que el motor se comporte mal.
3. Filtro de aire sucio
Junto con un suministro constante e ininterrumpido de combustible, su motor también necesitará un suministro constante de aire para funcionar de manera eficiente, y esto es lo que deben hacer los filtros de aire.
Si tiene un filtro de aire sucio o defectuoso, su motor no obtendrá el suministro de aire requerido, lo que afecta significativamente su rendimiento, ya que la velocidad de ralentí disminuirá de las 700 RPM estándar.
Esta caída es lo que hace que el auto tiemble al ralentí. En algunos casos, las RPM pueden caer hasta un punto en el que el automóvil se detiene por completo y debe volver a arrancarlo.
4. Mala compresión
Mientras el motor está funcionando, el pistón comprimirá la mezcla de aire y combustible antes de que la bujía se encienda y se encienda. La mezcla encendida luego empuja el pistón hacia abajo a medida que se expande rápidamente.
Si hay una fuga en cualquiera de los cilindros en el motor, habrá una compresión deficiente que resultará en una menor potencia de salida. Esto desequilibrará el motor y provocará vibraciones cuando el automóvil esté en ralentí y acelerando.
5. Correa dentada agrietada / rota
El tiempo o la correa serpentina también pueden hacer que su vehículo se mueva cuando está inactivo si está agrietado, rasgado o incluso si se estira demasiado..
Una correa de distribución tiene la tarea de coreografiar las acciones de diferentes partes y componentes y, por lo tanto, cuando no funciona bien, habrá una sincronización inconsistente que a menudo resulta en temblores..
El problema con una correa de distribución rota o agitada a menudo ocurrirá en los vehículos de alto kilometraje, por lo que cuando comience a notar grietas, aflojamientos o costillas en la correa de distribución, deberá reemplazarla pronto para evitar daños catastróficos..
6. Soportes de motor dañados
Los montajes de motor son lo que se encarga de amortiguar las vibraciones del motor para garantizar que nadie en el vehículo no las sienta y, por lo tanto, hacer que los viajes sean más suaves y cómodos.
Las monturas dañadas del motor del motor son fáciles de diagnosticar, ya que las problemáticas serán muy evidentes porque el motor a menudo aparecerá más bajo de lo normal..
Y aunque en la mayoría de los casos los montajes rotos del motor serán más notorios al conducir, ya que el motor está sujeto a una actividad más vigorosa, aún debería notar algunos temblores o un poco de ruido cuando el motor está en ralentí.
7. Mangueras de vacío desconectadas
Las mangueras de vacío juegan un papel importante en su motor, ya que ayudan a eliminar los gases de escape. Cuando la manguera de aspiración está rota o desconectada, esto puede causar problemas al motor, ya que no podrá eliminar los humos de manera efectiva.
Con la eliminación ineficaz de los humos, habrá un desequilibrio de la relación aire-combustible que luego evitará que el motor funcione sin problemas.
El motor también perderá potencia y falla de encendido, al tiempo que se agita y vibra agresivamente cuando está inactivo.
8. Ingesta de combustible sucio
Los motores no funcionan bien si hay suciedad o desechos en el sistema, sin importar cuán pequeño sea, y esto es más cierto cuando se trata de componentes sensibles como la válvula de admisión y el inyector de combustible..
Si la entrada de combustible está sucia, entregará cantidades de combustible inconsistentes para cada ciclo del motor, lo que a su vez provoca una sacudida o un obturador de alta frecuencia cuando el motor está en ralentí.
A medida que se intensifica la acumulación de suciedad y desechos en la toma de combustible, el problema empeora y el temblor se vuelve más severo hasta el punto de que puede ver claramente el vehículo temblando cuando el motor está en ralentí..
Cómo arreglar el temblor del automóvil cuando está inactivo
La forma de solucionar el problema del temblor del automóvil cuando está inactivo depende de la causa específica y, por lo tanto, ninguna solución funcionará en todas las situaciones. Pero, independientemente de los problemas subyacentes, hay algunos pasos clave que deberá seguir, que son los que explicamos a continuación..
Direcciones
Paso 1: verifique el origen del problema
El primer paso siempre debe ser realizar una inspección exhaustiva de su vehículo para localizar el origen del problema. Y para hacer esto, primero deberá estacionarlo en un lugar seguro para trabajar y asegurarse de tener todas las herramientas necesarias.
Aquí, el primer lugar para comenzar su revisión debe ser el motor, y debe verificar si hay cosas como cables sueltos y mangueras, y también si las monturas están dañadas o no. Además, verifique otras cosas como el inyector de combustible, los filtros de aire y combustible y las bujías.
La computadora de su vehículo puede facilitar la verificación del problema, ya que generalmente almacenará códigos de error cuando detecte cualquier problema del motor o problemas con los componentes circundantes, por lo que un escaneo puede ser muy útil.
Paso 2: analizar la extensión de los problemas
Una vez que identifique la fuente del problema en el paso anterior, el siguiente será analizar el alcance del daño o cualquier otro problema subyacente.
Ya sea el inyector de combustible, el filtro de aire o la bujía, debe analizarlo cuidadosamente para determinar si el problema puede repararse o si debe reemplazar el componente problemático..
Paso 3: soluciona los problemas
Ahora que comprende el problema y ha analizado su alcance, puede continuar y solucionarlo. Y la solución puede variar desde limpiar la pieza hasta reemplazarla.
Ya sea que tenga que limpiar una pieza o reemplazarla, debe asegurarse de saber lo que está haciendo, ya que algunos trabajos requerirán cierta habilidad para hacerlo..
Las cosas simples como limpiar y reemplazar las bujías deben ser fáciles para la mayoría de los automovilistas, pero otras como reemplazar los inyectores de combustible pueden ser bastante agitadas. Por lo tanto, lo más importante para este paso es asegurarse de no morder más de lo que puede masticar y terminar dañando aún más el vehículo..
Paso 4: Pruebe la unidad para verificar si el problema está solucionado
Después de reemplazar, arreglar o limpiar la parte problemática, el último paso será llevar el vehículo a una prueba de manejo para determinar si el problema está solucionado o no..
Cuando vaya a la prueba de manejo, necesitará ser lo suficientemente entusiasta como para verificar si puede sentir alguna vibración tanto cuando el automóvil está acelerando como en ralentí. A veces, la vibración todavía puede estar allí, pero puede ser demasiado sutil para que lo notes.
Si el temblor desaparece, el auto está bien ahora, y no hay nada más que hacer, pero si no, la otra alternativa es llevarlo a un mecánico profesional..
Cuando necesitas ver a un mecánico
El temblor del automóvil cuando está inactivo no siempre es motivo de alarma porque, en muchos casos, las causas del temblor son problemas que puede resolver fácilmente en casa por su cuenta. Sin embargo, hay algunas situaciones en las que es posible que deba llevar el vehículo a un mecánico profesional..
A continuación se presentan ejemplos de casos en los que sería conveniente llevar su vehículo a un mecánico profesional..
- Cuando note que el vehículo también tiene una aceleración más lenta de lo habitual.
- Dificultades para arrancar el vehículo a pesar de que la batería esté bien.
- El motor se detiene más frecuentemente al ralentí.
- Gran reducción en la economía de combustible en un corto período.
- El vehículo tiene chisporroteo o falta total de energía.
Conclusión
Si bien el automóvil que tiembla al ralentí es un problema fácil de ignorar, nunca debe sentirse tentado a pasarlo por alto, ya que generalmente indica que hay un problema subyacente con su vehículo que necesita ser reparado.
Desde cosas simples como bujías sucias y mangueras de aspiradora sueltas hasta otros problemas más serios, como montajes de motores dañados y compresiones deficientes, hay casi innumerables cosas que pueden causar este problema..
Pero, la buena noticia es que este es un problema bastante fácil de manejar, ya que solo necesitará identificar la causa subyacente y solucionarlo. Y con un programa de mantenimiento de rutina, casi nunca tendrá que preocuparse por las sacudidas del automóvil cuando el motor está en ralentí.