John Lang
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Cuando se trata de vehículos eléctricos e híbridos, a menudo vemos lindos y pequeños autos urbanos, autos familiares sensibles y autos deportivos súper caros..
Bueno, para algo un poco diferente, ¿qué tal un camión de aspecto machista listo para respaldar su imagen con acción?.
Disponible como un modelo totalmente eléctrico, híbrido en serie o con motor CNG V8, el camión industrial T-Rex desarrollado por Bremach USA utiliza un marco espacial sofisticado y un cuerpo ensamblado a mano con un GVWR de 10,000 libras y la capacidad de transportar una carga útil de casi cuatro toneladas.
La versión totalmente eléctrica reclama un rango de 100-150 millas en condiciones de trabajo. Su motor ofrece 200 kW de potencia de su batería de iones de litio de 100 kWh, que es suficiente para competir competitivamente con sus hermanos. La versión híbrida de la serie viene con una batería de 40 kWh para una economía de combustible mejorada en un 50-200 por ciento.
El transportista de servicio mediano se puede configurar de varias maneras además de ser un pick-up. Si bien es un diseño de orientación civil, la compañía dijo que también está preparada para el uso militar..
El 4X4 funciona silenciosamente y puede arrastrarse hasta una inclinación de ángulo de 45 grados. Fue desarrollado por la empresa con sede en Chino, California, en torno a un diseño heredado de la empresa italiana Bremach.
El MSRP para el modelo totalmente eléctrico cuesta $ 120,000, y para el híbrido, $ 140,000. La mayoría de las ventas son a Europa en este momento, pero comuníquese con Bremach si está interesado.
Según el desarrollador comercial de Bremach Motors USA, Ben Montgomery, el precio es realmente rentable porque el T-Rex utiliza un sistema de 115 voltios, en lugar de 300-500 voltios que se encuentran en camiones eléctricos industriales competitivos. Si bien los precios de las celdas de batería prismáticas de gran formato están bajando, dijo, el controlador de alto voltaje y la electrónica de administración de la batería siguen siendo caros, por lo que más dólares gastados en un T-Rex se destinan al camión de alta tecnología y menos a costosos electrónica.