Yurich Figurich
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Después de un comunicado de prensa y una respuesta de blog fuertemente redactada por Gualberto Ranieri, vicepresidente senior de comunicaciones de Chrysler, parecía como si la batalla entre el fabricante de automóviles y la publicación sueca Teknikens Varld todo había terminado, hasta que la revista publicó nuevas afirmaciones que llevaron a la marca a emitir otra respuesta.
Hoy temprano les presentamos una historia sobre un segundo artículo de la revista que decía que las llantas del SUV fueron retiradas de las ruedas durante siete de las 11 pruebas de maniobra posteriores supervisadas por Chrysler..
Desafortunadamente, la pieza no presentaba secuencias de video o pruebas fotográficas. En cambio, la historia presentó una imagen capturada de la prueba original donde el vehículo se cargó más allá de su capacidad de peso.
Nos hemos acercado a Teknikens Varld preguntar si las fotos de las pruebas que describieron están disponibles, pero aún no han recibido una respuesta.
En la publicación de blog que publicó ayer, Ranieri dijo que "Chrysler Group fue informado de los" hallazgos "de la revista solo después de que se imprimieron sus páginas. La oferta se hizo para incluir [su] reacción en la próxima edición de la publicación ".
Según la reacción que obtuvimos después de hablar con Chrysler esta tarde sobre la historia, esta vez tampoco parece que esas brechas de comunicación se hayan superado.
La compañía no confirmó ni negó que las llantas fueran retiradas, pero nos envió esta declaración oficial.
“El Grand Cherokee es un SUV galardonado con un historial de seguridad ejemplar. La revista utilizó un vehículo sobrecargado en su evaluación inicial. Chrysler Group toma en serio cualquier preocupación de seguridad y continúa analizando los datos de la segunda evaluación, pero el levantamiento de la rueda visto en la primera ronda no volvió a ocurrir ”.
Durante una entrevista telefónica, un representante de Chrysler nos dijo que la compañía aún está investigando lo que sucedió durante las pruebas secundarias. Esperamos escuchar más, aunque no está claro cuándo sucederá eso. En medio de nuestros esfuerzos para proporcionar una cobertura integral, hablamos con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, que calificó el mismo Jeep Grand Cherokee 2012 4 × 4 ya que esta controversia depende de una calificación de cuatro estrellas. Durante esa conversación, el representante reiteró que el SUV funcionó bien en sus pruebas.