Job Fitzgerald
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¿Podría General Motors haber evitado un retiro masivo al escuchar a sus clientes hace 17 años??
Los propietarios de GM se han quejado de los interruptores de encendido defectuosos desde 1997, años antes de que el Chevrolet Cobalt estuviera en el mercado. Esta semana, la compañía amplió su retiro aún más con otros 8.4 millones de vehículos retirados. De acuerdo a un Reuters Al revisar una base de datos de quejas de los consumidores, se informó a los distribuidores de GM de interruptores defectuosos casi tan pronto como el Malibu estaba disponible en el mercado. El 1997 Chevrolet Malibu fue incluido en el retiro reciente.
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Una de las primeras quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras señaló que en abril de 1997, una mujer de Nueva Jersey había sido "atrapada siete veces" con su Malibu de 1997 porque no podía iniciarse. Otras quejas tempranas incluyeron llaves que se atascaron en el encendido o que se pudieron sacar mientras el vehículo estaba funcionando.