Ross Wilcox
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J.D.Power publicó los resultados de su último Estudio de calidad inicial en el almuerzo de la Asociación de prensa automotriz de este mes en Detroit. La encuesta tuvo algunos resultados muy sorprendentes..
La mayor revelación en el evento de la tarde involucró a General Motors. David Sargent, vicepresidente de J.D. Power and Associates lanzó una bomba. Dijo que "GM tiene una mejor puntuación en el estudio que cualquier otra corporación". Superó a líderes de calidad perennes como Toyota y Honda.
El general recibió ocho premios diferentes. Nadie más en la industria recibió más de tres.
Otro anuncio impactante vino de la marca Scion de Toyota, orientada a la juventud. Terminó en último lugar. Sargent dijo "No puedo explicar eso", aunque mencionó que parte del problema podría provenir de compradores más jóvenes que tienden a ser más exigentes y, por supuesto, debido a la electrónica en el automóvil.
Curt McAllister, Gerente de Relaciones Públicas del Medio Oeste para Toyota dijo "Fue FR-S", y señaló que el auto deportivo estaba en su primer año. Un par de problemas que notó con el vehículo incluyen condensación en las luces traseras y problemas con el motor inactivo, dos problemas que, según él, se han solucionado.
Además, McAllister dijo que J.D.Power cambió la metodología de su encuesta y que ponía más peso en otros atributos del vehículo. Los clientes se quejaban de portavasos o almacenamiento interior, que el deportivo FR-S realmente no está diseñado para tener. También dijo que espere hasta el próximo mes cuando salga el estudio J.D. Power APEAL.
La marca de mayor puntaje en el IQS 2013 fue Porsche. El proveedor de autos deportivos de alto rendimiento solo tuvo 80 problemas reportados por cada 100 vehículos. Tim Quinn, vicepresidente de posventa de Porsche, dijo que el puntaje fue "una agradable sorpresa".
La calidad es especialmente importante con los autos de lujo de primera categoría. Quinn señaló: "Nos lo tomamos en serio porque es parte del paquete general".
Ford ha tenido algunos problemas ampliamente publicitados, particularmente con su tecnología de infotainment cascarrabias. De su historia reciente, Sargent dijo: “Ford tomó uno para el equipo aquí. Alguien tenía que ir primero. Las cosas están mejorando para el fabricante de automóviles con sede en Dearborn, Michigan. Su desempeño no empeoró este año, pero tampoco mejoró.
Wes Sherwood, gerente de comunicaciones de calidad de Ford dijo: "Nuestros clientes están más satisfechos con la calidad o nuestros vehículos con MyFord Touch que con los vehículos sin ella", y señaló que "estamos absolutamente comprometidos a mejorar MyFord Touch".
La tecnología fue un obstáculo importante para todos los fabricantes en el estudio J.D. Power de este año, y la calidad general disminuyó ligeramente debido a ello.