Job Fitzgerald
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General Motors, como se anunció oficialmente, cifras de salida para su nuevo molino turboalimentado de tres cilindros y 1.0 litros.
Obligado por el Opel Adam, GM dice que el pequeño de tres cilindros es más poderoso que el 1.6 litros de cuatro cilindros que se encuentra actualmente en ese automóvil. Los motores se construyen en la planta Flint Engine Operations del gigante de Detroit en Michigan. El Fiesta 2014 de Ford utilizará un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.0 litros de la línea EcoBoost de la compañía, lo que generará dudas sobre los posibles planes de GM para hacer lo mismo con sus subcompactos estadounidenses..
La portavoz de GM, Annalisa Esposito-Bluhm, dijo que los planes para implementar el motor turbo de 1.0 litros en Spark o Sonic aún no existen.
El Chevrolet Spark actualmente usa un motor de cuatro cilindros en línea de 1.2 litros que solo genera 84 hp y 83 lb-pie de torque. Prestar un motor más pequeño y potente a su tren motriz parece una obviedad. Para 2014, el Spark gana una transmisión continuamente variable en lugar de su anterior convertidor de par automático y el abandono de 0.2 litros de desplazamiento probablemente mejoraría aún más esas ganancias. Probablemente también haría que el Spark fuera desternillante para conducir.
Aún así, Esposito-Bluhm dijo que GM está vigilando a Ford. Cuando se le preguntó si GM podría estar listo con una respuesta rápida al EcoBoost Fiesta, dijo que se requerirían pruebas y calibración para el motor más pequeño, pero destacó la rápida transformación del Malibu 2014 para alterar los productos rápidamente "cuando sea necesario". El Malibu fue rediseñado para
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